Les @mers du CESM

L'AMER DU JOUR

29 MAI 2024

Le BRP Gabriela Silang, un navire de patrouille de la garde côtière philippine

 

Les Philippines s’apprêteraient à acheter au Japon 5 navires de patrouille dans le cadre d’un prêt d’environ 415 millions de dollars octroyé par ce pays. Ceux-ci permettront d’améliorer la force opérationnelle de la marine philippine, surtout pour la lutte contre la criminalité internationale. Pour l’instant, la flotte des garde-côtes philippins ne compte que deux navires de patrouille de 97 mètres, un nombre bien insuffisant pour les Philippines.

Cet achat s’inscrit dans un contexte de fortes tensions régionales, notamment en mer de Chine méridionale, ce qui explique la volonté des Philippines de renforcer ses capacités de défense. En effet, de nombreux navires philippins ont été impliqués dans des incidents avec les garde côtes chinois, près de récifs contestés notamment. Enfin, cet accord met également en valeur l’approfondissement des relations entre les deux pays.

GÉOPOLITIQUE & STRATÉGIE

Mer Rouge - Un pétrolier de la flotte clandestine russe touché par une attaque

Un navire a été pris pour cible en mer Rouge le 18 mai. Les autorités internationales ont conclu qu’il

s’agissait du Wind, un pétrolier de la « dark fleet » en provenance de la Russie et à destination de la

Chine. Ce dernier a été touché par un missile lancé par les Houthis au large du Yémen.

En ciblant la navigation commerciale en mer Rouge, les Houthis cherchent à perturber les flux économiques et à exercer une pression sur les pays de la coalition, notamment l’Arabie saoudite et les Émirats arabes unis. Au-delà de l’aspect sécuritaire, ces attaques ont un impact économique significatif, en perturbant les approvisionnements énergétiques et alimentaires transitant par la mer Rouge, reliant la Méditerranée à l’océan Indien. L’attaque contre un navire de la « Dark fleet » est cependant étonnante, et pourrait résulter d’une erreur.

Taïwan - Encerclement de l'île par la Chine

Le 23 mai, soit trois jours après le discours d’investiture du nouveau président taïwanais, la Chine a organisé des manœuvres militaires autour de l’île en réaction aux velléités séparatistes - ou perçues comme telles - du nouveau gouvernement. De plus, afin de tester sa capacité à « prendre le pouvoir » sur l’île, elle aurait également simulé des frappes sur des cibles militaires de grande valeur.

Face à ces manœuvres, Taïwan a réagi en déployant sa flotte de garde-côtes ainsi que quatre avions de chasse. Les Etats-Unis, quant à eux, ont appellé la Chine à « la retenue ».

Mer Baltique - La Russie veut modifier ses frontières maritimes avec la Lituanie et la Finlande

La Russie a publié un décret le 21 mai (avec prise d’effet en janvier 2025) qui modifie de fait les frontières maritimes de la Lituanie et de la Finlande. Ce décret inclut en effet de nouvelles zones maritimes près de plusieurs îles et de l’extrême nord de la rivière Narva, modifiant les eaux territoriales russes. Les zones autour de Baltiïsk et Zelenogradsk dans l’enclave de Kaliningrad sont également concernées, augmentant les eaux territoriales russes.

La Lituanie et la Finlande ont protesté contre cette décision, la considérant comme une escalade contre l’OTAN et l’Union Européenne. Le ministère lituanien des Affaires étrangères a convoqué un représentant russe pour des explications, tandis que la Finlande surveille la situation en demandant à la Russie de respecter la Convention des Nations unies sur le droit de la mer. 

Grèce - Tensions autour de l'extraction d'hydrocarbures dans une zone revendiquée par la Libye

Par une lettre envoyée à l’ambassadeur grec à Tripoli, la Libye a exprimé son opposition aux excavations menées par la Grèce au sud de la Crète. Le gouvernement libyen a estimé que les études sismiques réalisées au large de la Crète empiétaient sur sa ZEE.

La délimitation des frontières maritimes, enjeu crucial en raison des ressources d’hydrocarbures en Méditerranée orientale, est sujet à de nombreuses crispations. Le gouvernement grec dénonçait déjà, en 2019, l’accord turco-libyen et la délimitation des frontières maritimes qui menaçaient les intérêts grecs en Méditerranée orientale.

Chine - Les garde-côtes chinois pourront arrêter et détenir pendant 60 jours tout étranger soupçonné de traverser les eaux revendiquées par la Chine La Chine multiplie les efforts pour sécuriser et renforcer le contrôle de la ZEE dans l’Ouest des Philippines. La dernière mesure en date prévoit l’arrestation ainsi que la détention jusqu’à 60 jours par les garde-côtes chinois de tout étranger soupçonné de traverser les zones maritimes revendiquées par la Chine, et ce sans jugement. Le temps de détention était de 30 jours auparavant. Ces nouvelles règles entreront en vigueur le 15 juin.   Cette décision survient en réaction aux actions prises par les Philippines pour renforcer leur souveraineté dans le secteur qui leur est attribué en mer de Chine méridionale, la plus récente étant une mission civile ayant pour objectif de faire valoir les intérêts philippins près du haut-fond Second Thomas. Du côté de la Chine, ces nouvelles procédures crééent pour la première fois la possibilité d’interdire et de détenir des navires naviguant sur les vastes zones revendiquées par la Chine, ce qui peut être considéré comme une entrave à la gestion des entrées et des sorties.     Ukraine - Un navire de guerre russe coulé par des missiles ACAMS lors d'une attaque ukrainienne Le 19 mai, la corvette de classe Karakurt Tsiklon a été coulée au cours d’une attaque coordonnée contre le port de Sébastopol. L’offensive comportait vraisemblablement une combinaison de drones d’attaque ainsi que des missiles ATACMS, fournis à l’Ukraine par les Etats-Unis.   Si la perte du Tsiklon est symbolique, elle met cependant en exergue le danger continu que représentent les forces ukrainiennes pour la marine russe en Crimée et en mer Noire, malgré des moyens limités, et notamment en cas d’attaques coordonnées de la part de l’Ukraine.

La corvette de classe Karakurt Tsiklon

INDUSTRIE DE DÉFENSE

Construction navale - Fincantieri et EDGE Group signent un contrat de 434 millions de dollars avec les garde-côtes des Emirats arabes unis

Le constructeur naval italien Fincantieri et la société de défense émiratie EDGE Group ont signé un contrat avec la Garde côtière des Émirats pour construire dix patrouilleurs offshore pour un montant de 400 millions d’euros. Par ailleurs, les deux entreprises ont lancé MAESTRAL, une coentreprise basée à Abu Dhabi pour les ventes et l’ingénierie navale. Ce partenariat souligne la rapidité opérationnelle et la stratégie de croissance internationale d’EDGE. MAESTRAL visera à promouvoir des solutions maritimes avancées et à développer de nouvelles opportunités commerciales.

Italie - LSS Atlante, nouveau navire de soutien logistique pour la marine italienne

Dans le cadre du renouvellement de sa flotte, la Marina Militare a inauguré le LSS Atlante, le nouveau navire de soutien logistique dont la livraison est prévue en 2025. C’est la deuxième unité de ce type construite pour la marine italienne, après le Vulcano, livré par Fincantieri en 2021. 

Ukraine - Drone naval équipé de missiles antiaériens

La marine ukrainienne aurait développé des capacités antiaériennes sur ses drones de surface, comme le montre une vidéo prise par les Forces armées russes. On peut y voir un drone ukrainien ressemblant à un Magura V5 doté de deux rails, l’un vide, l’autre occupé par un missile air-air moyenne portée R-73 (AA-11 Archer).

Avec cette nouvelle arme, l’Ukraine étoffe un peu plus ses capacités. Elle dispose désormais d’une vraie flottille multi-missions de drones de surface avec les drones suicides légers Magura V5, les drones suicides lourds Sea Baby, les drones suicides lance-roquettes Sea Baby et maintenant les drones antiaériens. Ces derniers peuvent ainsi obliger la Russie à réduire les vols de ses forces aériennes et, de ce fait, faciliter l’approche des autres drones de surface.

MARINE MARCHANDE & DOMAINE MARITIME

Environnement - Avis historique du tribunal international du droit de la mer

Saisi par la Commission des petits Etats insulaires qui sont en première ligne face aux conséquences

du réchauffement climatique, le tribunal international du droit de la mer a établi une nouvelle interprétation de la Convention de Montego Bay régissant le droit de la mer. Désormais, les émissions de gaz à effet de serre sont comptabilisées comme de la pollution marine, rendant les Etats émetteurs légalement responsables de ces dernières. 

Bien que cet avis soit d’une grande importance, il ne constitue toutefois pas un jugement en tant que tel mais davantage un appui interprétatif, et n’est donc pas directement applicable. Une autre limite à cet avis concerne les pays auxquels il s’applique, à savoir les 169 Etats ayant ratifié la convention de Montego Bay, mais dont ne font par exemple pas partie les Etats-Unis. 

International - Inquiétude des principaux ports pétroliers mondiaux face à la hausse du niveau des mers

L’élévation du niveau des mers constitue un risque majeur pour les exportations de pétrole et menace la sécurité énergétique des pays dépendant des importations, en particulier pour les pays asiatiques, dont cinq ports devraient être touchés par une élévation d’un mètre du niveau de la mer. En définitive, jusqu’à 42% des exportations mondiales de pétrole en provenance d’Arabie saoudite, de Russie, des États-Unis et des Émirats arabes unis sont menacées. In fine ce sont 45 % des expéditions vers la Chine, les États-Unis, la Corée du Sud et les Pays-Bas qui seraient affectées. 

Gaza - La première cargaison d'aide depuis la mer a été déchargée

158 ème jour de guerre, le navire Open Arms de l’ONG espagnole Proactiva Open Arms a pu débarquer, le 15 mars, 200 tonnes de vivres fournies par l’association américaine World Central Kitchen au profit de la population de Gaza. C’est la première livraison humanitaire par la mer, alors que les Etats-Unis mettent en place une infrastructure flottante devant l’enclave palestinienne. Le navire Open Arms a navigué à travers un couloir humanitaire depuis Chypre, après avoir été inspecté par les autorités israéliennes.

En parallèle, la première aide acheminée grâce au quai flottant a pu être livrée à l’entrepôt du Programme Alimentaire Mondial à Deir El Balah. Toutefois, les camions ont été arrêtés par la foule qui a mené une auto-distribution de l’aide.

 L'AMER DU JOUR

· 14 février 2024 ·

Le détournement massif des bateaux de la mer Rouge vers le cap de Bonne-Espérance, frappe de plein fouet l’Egypte, très dépendante des revenus tirés de l’exploitation du canal de Suez.

Depuis janvier 2024, les tensions en mer Rouge ont réduit le trafic maritime de 30% à la suite de la multiplication des attaques houtistes. En conséquence, depuis le mois de novembre, les compagnies internationales de transport maritime déroutent leurs navires de commerce vers le cap de Bonne-Espérance. Huit des principaux armateurs mondiaux ont déjà pris cette décision, représentant un manque à gagner important pour l’Egypte.

GÉOPOLITIQUE & STRATÉGIE

Philippines – Commande de deux sous-marins, Naval Group est pressenti pour fournir les bâtiments

Les Philippines s’apprêtent à commander leurs premiers sous-marins, marquant l’aboutissement d’un projet de longue date. L’entreprise Naval Group est pressentie pour fournir les deux bâtiments.

 A ce jour, la marine philippine est la seule marine du sud-est asiatique à ne pas posséder de sous-marins. Mais l’augmentation ces dernières années des tensions dans la région l’ont poussé à vouloir s’en doter. Dans ce contexte, le projet d’acquisition a été officialisé début février avec l’annonce qu’une enveloppe de 35.6 milliards de dollars lui a été consacré.

Allemagne - La Deutsche Marine envoie une frégate en mer Rouge

La frégate allemande Hessen a appareillé du port de Wilhelmshaven, en Basse-Saxe, afin de rejoindre la mer Rouge dans le cadre de l’opération Apsides. Elle fait partie de la force de protection européenne du trafic maritime de la région, constituée en réponse aux attaques répétées des rebelles houthis.

L’opération Apsides, annoncée par l’Union européenne en janvier, devrait officiellement commencer dans les prochains jours. Cette mission de protection du trafic maritime en mer Rouge accomplira les mêmes objectifs que l’opération américaine Prosperity Guardian. Sept pays de l’Union européenne ont manifesté leur intention d’y participer, en envoyant de nouveaux bâtiments dans la zone ou en prélevant des forces déployées dans les missions Atalante, Irini ou Agénor.

Royaume-Uni - Baisse des effectifs britanniques aux Malouines

La Royal Navy n’aurait pas déployé de bâtiment de surface important aux Malouines depuis 7 ans : la défense est assurée par un patrouilleur et 4 avions Typhoon. Par ailleurs, le nouveau gouvernement argentin a déclaré que la souveraineté de l’Argentine sur l’archipel est “non négociable”, et souhaite renforcer ses capacités navales avec des sous-marins et des navires de surface après avoir obtenu la vente de 24 F16 américains.

Les îles Malouines, sous souveraineté britannique, sont revendiquées par l’Argentine. En 1982, une guerre entre les deux pays pour le contrôle de ces îles avait éclaté. Malgré la victoire du Royaume-Uni, les tensions n’ont pas cessé depuis entre les deux pays.

Chine - La marine chinoise est plus importante que la marine américaine

Le 1 er février dernier, les autorités militaires du théâtre Indopacifique ont dressé avec inquiétude le tableau de l’évolution de rapport de forces entre l’US Navy et la marine chinoise de l’Armée populaire de libération. Il ressort que la flotte chinoise compte au total 370 bâtiments, alors que l’US Navy ne compte que 291 navires de surface et sous-marins. A ces navires, s’ajoute également la présence inquiétante de la Chine sur toutes les mers du monde, avec l’installation progressive de bases loin des côtes chinoises.

Ukraine/Russie – Destruction d’une station radar et d’un navire russes

Le gouvernement ukrainien a félicité des officiers et les forces spéciales pour la destruction de la corvette lance-missiles russe Ivanovets et d’une station radar russe située au large de la Crimée. Des officiers de renseignement ont été décorés à la suite de l’attaque coordonnée de drones navals pour la destruction du navire.

Nouvelle-Zélande – Possibilité de rejoindre l’AUKUS

Si la Nouvelle-Zélande demeure fermement opposée au nucléaire, cela ne l’empêcherait pas de rejoindre l’AUKUS, pacte de sécurité entre l’Australie, les États-Unis et le Royaume-Uni. En effet, elle s’intéresserait au pilier non-nucléaire du pacte, à savoir la partie dédiée au partage de technologies militaires avancées, à l’intelligence artificielle ou encore à l’informatique quantique.

Le secteur des technologies est un enjeu particulièrement crucial pour l’AUKUS, notamment vis-à-vis de la Chine. Cette dernière aurait une avance mondiale dans 37 des 44 technologies clés, un déficit que les États-Unis et leurs alliés souhaiteraient combler grâce au pacte de sécurité. La Chine a d’ailleurs marqué sa désapprobation envers ce rapproch

INDUSTRIE DE DÉFENSE

Royaume-Uni – Thalès va assurer la maintenance des navires de la Royal Navy pour 2.17 milliards d’euros

Le ministère de la Défense britannique a retenu Thalès pour la maintenance des navires de la Royal Navy, pour un montant de 1.85 milliards de livres sterlings (soit l’équivalent 2.17 milliards d’euros). Cette mise à niveau vise à garantir la disponibilité totale des capteurs (sonars, périscopes, brouilleurs etc) mis en œuvre par les bâtiments de premier rang ainsi que les sous-marins nucléaires des forces stratégiques britanniques.

Ce contrat, d’une durée de quinze ans, sera exécuté par la filiale britannique de Thalès. Il devrait concerner les futures frégates de types 26 et 31 de la Royal Navy, ainsi que les sous- marins nucléaires de la classe Dreadnought.

Etats-Unis - Appel d’offres de l’US Navy pour des systèmes anti-drones

Les attaques de drones Houtis contre les navires américains se multiplient. Face à cette menace persistante, l’US Navy cherche une solution efficace et désire s’équiper au plus vite. Ainsi, le Naval Sea Systems Command a publié une demande destinée aux acteurs de la Défense américaine. Il s’agit d’obtenir un système capable d’intercepter des drones d’attaque de catégorie 3, 4 et 5, pouvant aussi, étant donné l’urgence, être délivrés dans un délai de 6 à 12 mois.

Depuis novembre, plus de trente attaques Houtis ont eu lieu en mer Rouge et dans le golfe d’Aden. Parmi elles, ce sont principalement des navires britanniques et américains qui ont été pris pour cibles. Cette menace est pour l’instant maitrisée mais à un prix important. En effet, actuellement, la seule solution pour détruire des drones est une défense anti-aérienne « classique » composée de missiles à plusieurs millions de dollars l’unité, tandis que les drones couteraient dix fois moins chers.

Irlande – Appel d’offre pour un nouveau navire amiral

L’Irlande a lancé un appel d’offres pour l’acquisition d’un nouveau navire multitâche, destiné à remplacer l’ancien navire amiral de la marine irlandaise, désarmé en 2022. Doté d’une plateforme modulable, le nouveau navire pourra accomplir de nombreuses missions. Le ministère de la Défense a cependant donné peu de détails sur le budget et l’ensemble des capacités souhaitées.

Pour la première fois dans l’histoire de la marine irlandaise, le nouveau navire sera conçu dès le départ pour soutenir des opérations à la fois sur le territoire et à l’étranger. Le navire sera également équipé pour accueillir des hélicoptères, ainsi que pour des tâches de transport de fret et de marchandises.

MARINE MARCHANDE & DOMAINE MARITIME

Royaume-Uni – Exploitation d’hydrocarbures

24 licences d’exploration et de forage en mer du Nord ont été accordées par le Royaume-Uni à 17 entreprises pétrolières, quelques mois après une série de 27 accordées en octobre 2023. Depuis le début de l’invasion en Ukraine, le gouvernement britannique a relancé l’exploitation des hydrocarbures en mer du Nord, annonçant en juillet dernier que des « centaines » de licences pétrolières et gazières supplémentaires seraient accordées dans les mois qui viennent.

CEDEAO – Architecture de Yaoundé

 Le Centre multinational de coordination, qui relève de la Communauté économique des Etats d’Afrique de l’Ouest pour la zone maritime regroupant les eaux du Cap Vert, de la Gambie, de la Guinée Bissau et du Sénégal, a été inauguré à Praia, au Cap Vert.

Cette inauguration survient dans un contexte marqué par une forte instabilité dans la région. En effet, en janvier dernier, le Mali, le Niger et le Burkina Faso ont annoncé leur départ sans conditions de l’organisation.

Finlande - Le finlandais Norsepower fournira des rotors aux futurs rouliers d’Airbus

Norsepower a modernisé ses rotors Flettner (cylindres rotatifs utilisant la force du vent). Ces derniers seront intégrés lors de la construction des trois « navires Airbus » en Chine. Ces navires auront pour mission le transport de pièces d’avions Airbus. Les nouveaux rotors, appelées Norspower Rotor Sail, permettront la propulsion des navires grâce à des voiles rotatives de 35 mètres.

Commission européenne – Diminution des émissions de 90% en 2040

 La Commission européenne a présenté la semaine dernière une feuille de route pour atteindre les objectifs établis lors de la COP 28. La principale mission retenue consiste à réduire de 90% les émissions de gaz à effet de serre. Cela implique un certain coût en termes d’investissements dans les nouvelles technologies. Mais ne rien faire serait également coûteux pour l’Union européenne, avec des dommages économiques dus au climat, évalués à 170 milliards d’euros lors des cinq dernières années.

Pour rappel, l’Union européenne avait déjà engagé des mesures de décarbonation des secteurs de l’industrie et du transport, dont le shipping, à travers le plan Fitfor55 notamment qui prévoyait une baisse de 30% des émissions à horizon 2030.

 L'AMER DU JOUR

 · 24 JANVIER 2024 ·

Austal USA vient de terminer la construction du Vanguard, premier navire de 60m sans équipage. Il s’agit précisément d’un navire de surface Overlord à destination de la marine américaine. Il a été récemment mis à l’eau sur le chantier naval d’Austal USA à Mobile, dans l’Alabama et s’apprête à rejoindre San Diego de manière totalement autonome.

Il s’inscrit dans le programme de navires autonomes sous le concept de « flotte fantôme », qui en compte déjà trois opérationnels. Ces bâtiments constituent des vecteurs supplémentaires visant à combler le manque de plateformes, face à la croissance exponentielle de la marine chinoise.

GÉOPOLITIQUE & STRATÉGIE

Etats-Unis - Interception d'armes à destination des Houthis au large de la Somalie

Alors que les Houthis s’en prennent à des navires en mer Rouge, le commandement central américain a procédé le 11 janvier à une saisie d’armes destinées aux rebelles sur un boutre naviguant dans les eaux internationales en mer d’Oman au large de la Somalie, D’après le CENTCOM, il transportait des composants de missiles de fabrication iranienne, notamment des systèmes de propulsion, de guidage et des ogives pour des missiles balistiques. Lors de cette opération, deux Navy Seals ont disparu en mer.

Russie/Georgie - Base navale russe en Abkhazie

Les intentions de la Russie de stationner une partie de sa flotte de la mer Noire en république d’Abkhazie inquiètent la Géorgie. Jusqu’à présent, la Géorgie faisait face aux défis de sécurité posés par le conflit russo-ukrainien mais la volonté russe d’établir une base navale à Ochamchire, à 24 milles de la frontière russo-géorgienne, risque d’augmenter la tension entre les deux pays. La Géorgie considère ce projet comme une menace pour son intégrité territoriale.

Etats-Unis - Extension de son plateau continental

Les États-Unis ont récemment étendu leur territoire maritime d’un million de kilomètres carrés. Depuis 2003 en effet, ils collectent des données géologiques afin de définir les limites d’extension de leur plateau continental (ECS) et le résultat a été officialisé en décembre dernier. Cette démarche leur permet ainsi de revendiquer des droits de gestion et d’exploitation au-delà de leurs eaux côtières immédiates. L’extension de leur plateau continental concerne sept zones dont l’Arctique, l’Atlantique, la mer de Béring, le Pacifique, les îles Mariannes et deux autres dans le golfe du Mexique.

Cette extension américaine pose cependant une incertitude légale puisque les Etats-Unis n’ont pas officiellement ratifié la Convention des nations unies sur le droit de la mer. Ils défendent toutefois la validité de leur démarche en mettant en avant la qualité des données scientifiques collectées avec des agences comme l’US Geological Survey

INDUSTRIE DE DÉFENSE

Pologne/Royaume-Uni - Signature d'un accord d'armement

Le gouvernement britannique a récemment annoncé que la dernière phase du programme polonais de défense « Miecznik » était sur le point de démarrer. Cette annonce fait suite à la signature d’un ensemble d’accords entre trois entrepreneurs britanniques et la marine polonaise. Le dernier contrat de ce programme a été signé la semaine dernière, entre l’entreprise MBDA UK et le groupe d’armement polonais PGZ. Celui-ci succède à deux contrats précédemment passés avec les entreprises Babcock et Thales UK.

Cet ensemble d’accords prévoit la construction des frégates en Pologne, accompagnée d’importants transferts de technologie et de compétences. Les navires de guerre sélectionnés par la marine polonaise sont basés sur le modèle AH140, utilisé notamment par les frégates de type 31, qui entreront prochainement en service dans la Royal Navy. Ces bâtiments renforceront à terme la flotte polonaise, les capacités de l’OTAN et marqueront une étape supplémentaire dans l’interopérabilité entre le Royaume-Uni et la Pologne.

Chine - La nouvelle frégate de nouvelle génération de la marine chinoise débute ses essais en mer

La première frégate de type 054B a commencé ses essais constructeurs. Construite à Shanghai par Hudong-Zhonghua Shipbuilding, le plus grand groupe de construction navale chinois, elle vise à remplacer la frégate de type 054A en modernisant ses équipements. Plus furtive que le modèle précédent, cette frégate reste tout de même d’un prix abordable pour la produire en grand nombre.

Inspiré des frégates françaises type La Fayette, le type 054 est destiné à la lutte anti sous-marine, le soutien et la lutte anti-aérienne. Une deuxième frégate de type 054B est en phase finale de construction à Guangzhou.

MARINE MARCHANDE & DOMAINE MARITIME

Panama - Déroutement ferroviaire

La sécheresse, dont les conséquences affectent le canal de Panama, a contraint le pays à réduire très sensiblement le nombre de passages quotidiens. La compagnie Maersk a ainsi décidé de suppléer en partie la voix maritime en organisant le transfert des conteneurs en provenance du Pacifique vers la côte Est des Etats-Unis par voie ferroviaire. Ils sont ainsi déchargés dans le port panaméen de Balboa, puis seront réembarqués à Colón dans le golfe du Mexique.

Turquie/Iran - Pétrolier turc saisi par l'Iran dans le golfe d'Oman

La semaine dernière, les autorités iraniennes ont procédé à la saisie du pétrolier Saint Nikolas. A ce jour, le bateau se trouve au large de l’île iranienne de Qeshm.

Ce bâtiment long de 274 mètres, exploité par la société grecque Empire Navigation, est affrété par le groupe pétrolier turc Tupras. Au moment de sa saisie, le pétrolier faisait route vers la Turquie, avec à son bord une cargaison de 145 000 tonnes de pétrole brut irakien. Il a été abordé par un commando iranien armé, devant le port omanais de Sohar. Les autorités iraniennes ont déclaré que ce navire de type Suezmax, faisait l’objet d’une saisie judiciaire.

Route maritime du Nord - Hausse du trafic

Les volumes acheminés par la route maritime du Nord (voie de l’Arctique) ont atteint 36,25 millions de tonnes en 2023, soit 6,25% de plus par rapport à l’année précédente. Cela s’explique par l’augmentation des échanges entre la Chine et la Russie. En conséquence, le nombre de permis de navigation accordés à des sociétés non russes en 2023 a doublé par rapport à 2022.

La route du Nord est une voie maritime qui permet de relier l’océan Atlantique à l’océan Pacifique en longeant la côte nord des pays scandinaves et de la Russie. C’est de fait le plus court chemin de l’Europe à l’Asie. Cependant, la RMN passe obligatoirement par le détroit de Béring, navigable seulement en été. Les chenaux de navigation sont ouverts le plus tôt possible par de puissants brise-glaces nucléaires russes pour étendre au maximum la période de navigation sur cette route devenue hautement stratégique.

Royaume-Uni - Les autorités britanniques donnent le feu vert à un champ gazier

Mercredi 17 janvier, l’Autorité britannique du pétrole et du gaz a donné son accord à l’exploitation d’un nouveau champ gazier en mer du Nord. Le champ gazier Victory, exploité par Shell, est situé au nord-ouest des îles Shetland. Des associations écologistes ont dénoncé ce projet ainsi que les autorités qui l’ont approuvé.

En 2022, le Royaume-Uni produisait 38% de son approvisionnement en gaz. L’exploitation du champ gazier Victory a pour but de réduire la dépendance du pays aux importations, et fournirait à son maximum de quoi chauffer 900 000 foyers britanniques par an.

L'AMER DU JOUR

Le week-end dernier, le porte-avions américain Ronald Reagan, s’est rendu au Vietnam pour une visite de six jours. Ce déplacement intervient dans le contexte d’affirmation de plus en plus accrue de la présence chinoise en mer de Chine méridionale. Cette visite sera la troisième d’un porte-avions américain au Vietnam depuis la visite historique de l’USS Carl Vinson, en 2018.

Le Vietnam a récemment reçu la visite de plusieurs navires de guerre de différents pays, afin de témoigner d’un « échange amical normal, dans l’intérêt de la paix, de la stabilité, de la coopération et du développement dans la région ». Toutefois, l’arrivée de l’USS Ronald Reagan intervient dans un moment où se multiplient les frictions en mer de Chine méridionale. Plus d’une fois, le Vietnam a protesté contre une série d’incursions chinoises dans sa ZEE, notamment en mai dernier par un navire d’exploration chinois. Face à cette situation, vietnamiens et américains ont exprimé leur volonté de renforcer leurs relations au profit d’une coopération « égale et mutuellement bénéfique ».

GÉOPOLITIQUE & STRATÉGIE

États-Unis/Corée du Sud

La semaine dernière, le sous-marin américain Michigan de la classe Ohio a accosté dans le port sud-coréen de Busann. En six ans, c’est la première fois qu’un bâtiment à propulsion nucléaire fait escale en Corée du Sud, dans un contexte de tensions géopolitiques croissantes dans la région, notamment avec la Corée du Nord.

D’après certains analystes, la récente visite de ce bâtiment a servi de « répétition » générale pour le déploiement imminent d’un SNLE, convenu par les deux pays. De facto, cette action était pleinement comprise dans la « Déclaration de Washington » signée par les deux partenaires. L’accord précise par ailleurs l’engagement des Etats-Unis en faveur d’un renforcement de cette visibilité stratégique dans la péninsule coréenne. L’activation des modalités de cette déclaration intervient dans un contexte où la Corée du Nord reprend ses tirs de missiles, prétendant avoir progressé dans le développement de ses programmes de missiles nucléaires. Cette décision a donc été présentée conjointement comme une initiative de « dissuasion ».

Chine

La Chine a mené une opération de simulation d’évacuation de ses ressortissants à l’aide du Dalian, un destroyer de Type 055. L’exercice, qui consistait en une simulation d’accostage dans un port étranger et d’évacuation de ressortissants chinois et d’aide humanitaire, a également permis à la Chine de tester les capacités de combat naval et de défense anti-aérienne de son bateau.

La dernière évacuation de ressortissants chinois date d’avril 2023, lors d’une mission au Soudan qui a utilisé un destroyer de Type 052D et un navire de ravitaillement de Type 903. La transition vers l’utilisation de destroyers de Type 055, plus grands et puissants, pour ce type de mission témoigne d’une volonté de la part de la Chine de montrer sa capacité à protéger ses intérêts à l’international. La Chine possède à l’heure actuelle huit destroyers de Type 055 en service actif.

Russie

Les autorités russes ont affirmé « ne plus avoir de restrictions morales » pour détruire des câbles de communication sous-marins occidentaux.

Une attaque potentielle est présentée comme étant une riposte la suite du sabotage des deux gazoducs Nord Stream en septembre 2022, que la Russie impute à l’Occident.

Cette déclaration intervient alors que l’OTAN a annoncé en février la création d’une nouvelle cellule dite de coordination des infrastructures sous-marines critiques, afin de protéger les pipelines et les câbles sous-marins occidentaux. En effet, la Russie est fortement soupçonnée d’avoir cartographié ces installations sous-marines, ce qui rend la menace de sabotage d’autant plus crédible.

Carte ajoutée par mes soins.

C'est vrai qu'il n'y a que l'embarras du choix !

JMR

INDUSTRIE DE DÉFENSE

Turquie

La marine turque a débuté les essais en mer de sa future frégate Istanbul, navire de tête de la classe éponyme. La frégate TCG Istanbul devrait rejoindre la flotte à la fin de l’année 2023. Trois autres plateformes ont été commandées par la marine turque. La classe Istanbul a pour objectif de remplacer les frégates vieillissantes de la classe Yavuz.

La construction de ces frégates qui ont été commandées dans le cadre du programme MilGem révèle la montée en puissance de la base industrielle turque en matière de chantiers navals. Ainsi, les armements et senseurs sont également de conception nationale.

Émirats Arabes Unis/Brésil

Le groupe émirati EDGE a signé le 11 juin un partenariat stratégique pour le développement de missiles antinavires longue portée en coopération avec la Marine brésilienne. Dans le cadre du partenariat, la Marine brésilienne mettra à disposition du groupe sa flotte pour le programme de tests des missiles, tandis que EDGE apportera des éléments techniques, notamment une technologie anti brouillage développée aux Émirats Arabes Unis.

Un premier accord signé entre les deux parties en avril évoquait la possibilité de développement de missiles antinavires longue portée mais également de missiles hypersoniques.  La porte est donc ouverte pour que le Brésil puisse se doter de ces derniers dans un futur proche. EDGE a par ailleurs annoncé plus tôt dans le mois l’ouverture de son premier bureau régional à Brasilia, symbole d’un rapprochement entre les deux pays.

Inde/Vietnam

Le Vietnam et l'Inde sont engagés dans des discussions en vue de l'achat de missiles antinavires BrahMos. Ces pourparlers ont débuté récemment, et un accord n'est pas encore imminent. Selon les estimations, le Vietnam pourrait commander entre trois et cinq batteries, pour un montant d'environ 625 millions de dollars. Ces missiles sont mis en service dans l'armée indienne depuis 2005, et ils peuvent être lancés depuis différentes plateformes, atteignant une vitesse supérieure à Mach 3 avec une portée allant jusqu'à 500 kilomètres.

Cette potentielle acquisition de missiles BrahMos par le Vietnam témoigne de l'intérêt croissant du pays pour renforcer ses capacités militaires. Les missiles BrahMos, réputés pour leur vitesse supersonique et leur portée étendue, offriraient au Vietnam un avantage stratégique en matière de défense et de dissuasion. De plus, cette transaction renforcerait également les liens de coopération et les relations bilatérales entre le Vietnam et l'Inde, deux acteurs majeurs de la région Asie-Pacifique.

Philippines/Corée du sud

La frégate lance-missiles philippine Jose Rizal est arrivée au chantier naval de Hyundai Heavy Industries (HHI) à Ulsan, en Corée du Sud, pour son premier carénage et sa période de réparations. Les frégates de classe Jose Rizal sont une version plus petite des frégates de classe Incheon (FFX-I) en cours de construction pour la Marine de la République de Corée.

Ces travaux de réparation et de maintenance de la frégate Jose Rizal révèlent l'importance des relations qui lient la marine philippine à l’industriel sud-coréen Hyundai Heavy Industries. Les frégates Jose Rizal, conçues par HHI, sont un exemple de coopération internationale dans le domaine de la défense, permettant aux Philippines d'acquérir des navires modernes et performants.

MARINE MARCHANDE & DOMAINE MARITIME

Brésil/Chine

Entre le 14 et 18 juin, la marine brésilienne a accueilli dans le cadre d’une visite de courtoisie, le commissaire politique de la marine chinoise. Au cours de ce séjour, les autorités des deux marines ont échangé sur plusieurs sujets ce qui a permis d’approfondir la coopération. Cela a aussi été l’occasion pour les autorités brésiliennes d’aborder la situation de la pêche illégale dans les eaux de l’Atlantique sud, dont les pêcheurs chinois sont souvent désignés comme responsables.

La pêche illégale inquiète la marine brésilienne car elle est une menace pour la sécurité maritime de l’Atlantique sud. Les discussions autour de cette thématique avaient pour finalité d’associer la Chine dans la répression de ces pratiques.

Chine

La China National Offshore Oil Corporation vient d’achever la pose de son plus long pipeline sous-marin dans le cadre de la phase 2 du projet Shenhai-1, ou Deep Sea-1. Située en mer de Chine méridionale, Shenhai-1 est la première plateforme offshore de 100 000 tonnes au monde à opérer à des profondeurs pouvant atteindre 1 500 mètres. Une fois le pipeline opérationnel, la capacité de production de Shenhai-1 pourra atteindre 4.5 milliards de mètres cubes par an.

Il s’agit d’une prouesse technologique majeure. La Chine aurait déjà posé plus de 9000 km de pipelines sous-marins, démontrant ainsi son leadership dans le développement d’infrastructures énergétiques en eaux profondes. Le développement de la production de gaz naturel offshore devrait remplacer certaines importations de gaz jugées trop coûteuses.

DÉFENSE ET STRATÉGIE

Chine/Japon/Taiwan :

Dans le cadre des tensions sino-japonaises autour des îles Diaoyu / Senkaku, un groupe parlementaire japonais a demandé à son gouvernement de lancer une série de mesures pour affirmer la souveraineté japonaise sur ces îles. Parmi ces recommandations, on peut relever le lancement d'un exercice naval américano-japonais en mer de Chine orientale, mais aussi le développement de nouvelles capacités amphibies et des efforts à faire en matière de drones de surveillance et d’équipements défensifs (BusinessWorld). Dans le même temps, des activistes taiwanais ont fait route vers les Diaoyu / Senkaku pour protester contre la décision des autorités japonaises de renommer celles-ci. En effet, Taïwan revendique également la souveraineté sur ces îles, situées au Nord-Est de ses côtes (TaiwanNews).

États-Unis/Ukraine :

Mardi 29 septembre, le destroyer américain USS Roosevelt, la vedette ukrainienne Starobilsk, les canonnières Nikopol et Kastopol, – elles aussi ukrainiennes – ainsi que des hélicoptères des deux pays, ont participé à des exercices conjoints en mer Noire. Cet exercice est, selon l’US Navy, une opportunité pour les forces navales américaines et ukrainiennes de renforcer leurs capacités de manœuvre et de coopération, l’objectif étant de garantir plus efficacement la sécurité maritime régionale (USNINews).

États-Unis :

Un exercice américain interarmées a été organisé il y a quelques jours en mer des Philippines. Dans la continuité du précédent exercice, Valiant Shield, il avait pour objectif d'appuyer les opérations de la VII^e flotte américaine en Indo-Pacifique. Les forces en présence ont mené de nombreuses manœuvres et exercices de tir (NavalTimes).

INDUSTRIE DE DÉFENSE

Le chantier naval de Canton a livré un patrouilleur de 10 000 tonnes à la Guangdong Maritime Safety Administration, une agence régionale affiliée au ministère des Transports, en charge des affaires et du transport maritimes. Baptisé Haixun et équipé d'une plateforme hélicoptère, il est le plus imposant patrouilleur chinois. Il devrait être admis au service actif très prochainement et son rôle sera de mener des missions de police, mais aussi de coordonner l'assistance en mer et la lutte contre la pollution (NavalNews).

Le 29 septembre a été mené avec succès le premier tir d’essai du missile de croisière antinavire turc ATMACA, équipé de systèmes de navigation inertielle et GPS. Son développement avait été engagé en 2009 avec la signature d’un contrat entre le gouvernement turc et l’entreprise d’armement nationale Roketsan, confiant à cette dernière la conception et la production d’un missile de croisière pour les forces navales turques. Une fois produit, il équipera des patrouilleurs, corvettes et frégates (NavyRecognition).

À l'occasion d'une cérémonie le 23 septembre à Bandar Abbas, la marine iranienne a reçu 188 drones et hélicoptères navals. Trois nouveaux modèles de drones à décollage et atterrissage verticaux (VTOL) ont été dévoilés : le Sepehr, le Shabab-2, et l'Hodhod-4. La sixième version du drone Mojaher, désormais dotée d'une capacité d'emport de 4 missiles, a également rejoint la flotte de Téhéran à cette occasion. En marge de la cérémonie, le commandant du Corps des Gardiens de la révolution islamique a par ailleurs déclaré qu'un de leurs drones avait détecté et pris des clichés du porte-avions USS Nimitz (CaspianNews).

MARINE MARCHANDE ET DOMAINE MARITIME

L’épave du sous-marin Ariane, submersible de 410 tonnes coulé le 19 juin 1917 par un sous-marin allemand au large de Tunis, a été retrouvée à 50 mètres de profondeur au large du cap Ras Adar. Le sous-marin, commandé par le lieutenant de vaisseau Léon Viort, avait pour mission de patrouiller les eaux tunisiennes, parcourues par les submersibles allemands. Seulement 8 marins sur les 30 présents à bord survécurent au naufrage (Opex360).

Dans le cadre des nouvelles routes de la soie, le port de Rotterdam a récemment obtenu sa première connexion ferroviaire avec la ville chinoise de Xi'An. Le port de Rotterdam constitue un hub stratégique, notamment pour le déchargement de marchandises en provenance d’Irlande, qui peuvent ensuite être expédiées vers la Chine par le rail. (PortNews).

La compagnie française CMA-CGM a fait l'objet le 28 septembre d'une cyberattaque massive par le rançongiciel Ragnar Locker. De nombreux sites et filiales ont été touchés, poussant l'armateur à interrompre temporairement les accès externes à son réseau et à ses applications informatiques. Selon un communiqué de la société publié deux jours plus tard, la situation serait toutefois partiellement rétablie, notamment au niveau des communications (MeretMarine).

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