Les @mers du CESM

 

 L'AMER DU JOUR

· 14 février 2024 ·

 

 

 
 
 
 

Le détournement massif des bateaux de la mer Rouge vers le cap de Bonne-Espérance, frappe de plein fouet l’Egypte, très dépendante des revenus tirés de l’exploitation du canal de Suez.

Depuis janvier 2024, les tensions en mer Rouge ont réduit le trafic maritime de 30% à la suite de la multiplication des attaques houtistes. En conséquence, depuis le mois de novembre, les compagnies internationales de transport maritime déroutent leurs navires de commerce vers le cap de Bonne-Espérance. Huit des principaux armateurs mondiaux ont déjà pris cette décision, représentant un manque à gagner important pour l’Egypte.

 
 

 

GÉOPOLITIQUE & STRATÉGIE

Philippines – Commande de deux sous-marins, Naval Group est pressenti pour fournir les bâtiments

Les Philippines s’apprêtent à commander leurs premiers sous-marins, marquant l’aboutissement d’un projet de longue date. L’entreprise Naval Group est pressentie pour fournir les deux bâtiments.

 

 A ce jour, la marine philippine est la seule marine du sud-est asiatique à ne pas posséder de sous-marins. Mais l’augmentation ces dernières années des tensions dans la région l’ont poussé à vouloir s’en doter. Dans ce contexte, le projet d’acquisition a été officialisé début février avec l’annonce qu’une enveloppe de 35.6 milliards de dollars lui a été consacré.

 

Allemagne - La Deutsche Marine envoie une frégate en mer Rouge

La frégate allemande Hessen a appareillé du port de Wilhelmshaven, en Basse-Saxe, afin de rejoindre la mer Rouge dans le cadre de l’opération Apsides. Elle fait partie de la force de protection européenne du trafic maritime de la région, constituée en réponse aux attaques répétées des rebelles houthis.

 

L’opération Apsides, annoncée par l’Union européenne en janvier, devrait officiellement commencer dans les prochains jours. Cette mission de protection du trafic maritime en mer Rouge accomplira les mêmes objectifs que l’opération américaine Prosperity Guardian. Sept pays de l’Union européenne ont manifesté leur intention d’y participer, en envoyant de nouveaux bâtiments dans la zone ou en prélevant des forces déployées dans les missions Atalante, Irini ou Agénor.

 

Royaume-Uni - Baisse des effectifs britanniques aux Malouines

La Royal Navy n’aurait pas déployé de bâtiment de surface important aux Malouines depuis 7 ans : la défense est assurée par un patrouilleur et 4 avions Typhoon. Par ailleurs, le nouveau gouvernement argentin a déclaré que la souveraineté de l’Argentine sur l’archipel est “non négociable”, et souhaite renforcer ses capacités navales avec des sous-marins et des navires de surface après avoir obtenu la vente de 24 F16 américains.

 

Les îles Malouines, sous souveraineté britannique, sont revendiquées par l’Argentine. En 1982, une guerre entre les deux pays pour le contrôle de ces îles avait éclaté. Malgré la victoire du Royaume-Uni, les tensions n’ont pas cessé depuis entre les deux pays.

 

Chine - La marine chinoise est plus importante que la marine américaine

Le 1 er février dernier, les autorités militaires du théâtre Indopacifique ont dressé avec inquiétude le tableau de l’évolution de rapport de forces entre l’US Navy et la marine chinoise de l’Armée populaire de libération. Il ressort que la flotte chinoise compte au total 370 bâtiments, alors que l’US Navy ne compte que 291 navires de surface et sous-marins. A ces navires, s’ajoute également la présence inquiétante de la Chine sur toutes les mers du monde, avec l’installation progressive de bases loin des côtes chinoises.

 

 

Ukraine/RussieDestruction d’une station radar et d’un navire russes

Le gouvernement ukrainien a félicité des officiers et les forces spéciales pour la destruction de la corvette lance-missiles russe Ivanovets et d’une station radar russe située au large de la Crimée. Des officiers de renseignement ont été décorés à la suite de l’attaque coordonnée de drones navals pour la destruction du navire.

 

Nouvelle-Zélande – Possibilité de rejoindre l’AUKUS

Si la Nouvelle-Zélande demeure fermement opposée au nucléaire, cela ne l’empêcherait pas de rejoindre l’AUKUS, pacte de sécurité entre l’Australie, les États-Unis et le Royaume-Uni. En effet, elle s’intéresserait au pilier non-nucléaire du pacte, à savoir la partie dédiée au partage de technologies militaires avancées, à l’intelligence artificielle ou encore à l’informatique quantique.

 

Le secteur des technologies est un enjeu particulièrement crucial pour l’AUKUS, notamment vis-à-vis de la Chine. Cette dernière aurait une avance mondiale dans 37 des 44 technologies clés, un déficit que les États-Unis et leurs alliés souhaiteraient combler grâce au pacte de sécurité. La Chine a d’ailleurs marqué sa désapprobation envers ce rapproch

 

INDUSTRIE DE DÉFENSE

Royaume-Uni – Thalès va assurer la maintenance des navires de la Royal Navy pour 2.17 milliards d’euros

Le ministère de la Défense britannique a retenu Thalès pour la maintenance des navires de la Royal Navy, pour un montant de 1.85 milliards de livres sterlings (soit l’équivalent 2.17 milliards d’euros). Cette mise à niveau vise à garantir la disponibilité totale des capteurs (sonars, périscopes, brouilleurs etc) mis en œuvre par les bâtiments de premier rang ainsi que les sous-marins nucléaires des forces stratégiques britanniques.

 

 

Ce contrat, d’une durée de quinze ans, sera exécuté par la filiale britannique de Thalès. Il devrait concerner les futures frégates de types 26 et 31 de la Royal Navy, ainsi que les sous- marins nucléaires de la classe Dreadnought.

 

Etats-Unis - Appel d’offres de l’US Navy pour des systèmes anti-drones

Les attaques de drones Houtis contre les navires américains se multiplient. Face à cette menace persistante, l’US Navy cherche une solution efficace et désire s’équiper au plus vite. Ainsi, le Naval Sea Systems Command a publié une demande destinée aux acteurs de la Défense américaine. Il s’agit d’obtenir un système capable d’intercepter des drones d’attaque de catégorie 3, 4 et 5, pouvant aussi, étant donné l’urgence, être délivrés dans un délai de 6 à 12 mois.

 

Depuis novembre, plus de trente attaques Houtis ont eu lieu en mer Rouge et dans le golfe d’Aden. Parmi elles, ce sont principalement des navires britanniques et américains qui ont été pris pour cibles. Cette menace est pour l’instant maitrisée mais à un prix important. En effet, actuellement, la seule solution pour détruire des drones est une défense anti-aérienne « classique » composée de missiles à plusieurs millions de dollars l’unité, tandis que les drones couteraient dix fois moins chers.

 

Irlande – Appel d’offre pour un nouveau navire amiral

L’Irlande a lancé un appel d’offres pour l’acquisition d’un nouveau navire multitâche, destiné à remplacer l’ancien navire amiral de la marine irlandaise, désarmé en 2022. Doté d’une plateforme modulable, le nouveau navire pourra accomplir de nombreuses missions. Le ministère de la Défense a cependant donné peu de détails sur le budget et l’ensemble des capacités souhaitées.

 

Pour la première fois dans l’histoire de la marine irlandaise, le nouveau navire sera conçu dès le départ pour soutenir des opérations à la fois sur le territoire et à l’étranger. Le navire sera également équipé pour accueillir des hélicoptères, ainsi que pour des tâches de transport de fret et de marchandises.

 

 

MARINE MARCHANDE & DOMAINE MARITIME

 

Royaume-Uni – Exploitation d’hydrocarbures

24 licences d’exploration et de forage en mer du Nord ont été accordées par le Royaume-Uni à 17 entreprises pétrolières, quelques mois après une série de 27 accordées en octobre 2023. Depuis le début de l’invasion en Ukraine, le gouvernement britannique a relancé l’exploitation des hydrocarbures en mer du Nord, annonçant en juillet dernier que des « centaines » de licences pétrolières et gazières supplémentaires seraient accordées dans les mois qui viennent.

 

CEDEAO – Architecture de Yaoundé

 Le Centre multinational de coordination, qui relève de la Communauté économique des Etats d’Afrique de l’Ouest pour la zone maritime regroupant les eaux du Cap Vert, de la Gambie, de la Guinée Bissau et du Sénégal, a été inauguré à Praia, au Cap Vert.

 

Cette inauguration survient dans un contexte marqué par une forte instabilité dans la région. En effet, en janvier dernier, le Mali, le Niger et le Burkina Faso ont annoncé leur départ sans conditions de l’organisation.

 

Finlande - Le finlandais Norsepower fournira des rotors aux futurs rouliers d’Airbus

Norsepower a modernisé ses rotors Flettner (cylindres rotatifs utilisant la force du vent). Ces derniers seront intégrés lors de la construction des trois « navires Airbus » en Chine. Ces navires auront pour mission le transport de pièces d’avions Airbus. Les nouveaux rotors, appelées Norspower Rotor Sail, permettront la propulsion des navires grâce à des voiles rotatives de 35 mètres.

 

 

Commission européenne – Diminution des émissions de 90% en 2040

 La Commission européenne a présenté la semaine dernière une feuille de route pour atteindre les objectifs établis lors de la COP 28. La principale mission retenue consiste à réduire de 90% les émissions de gaz à effet de serre. Cela implique un certain coût en termes d’investissements dans les nouvelles technologies. Mais ne rien faire serait également coûteux pour l’Union européenne, avec des dommages économiques dus au climat, évalués à 170 milliards d’euros lors des cinq dernières années.

 

Pour rappel, l’Union européenne avait déjà engagé des mesures de décarbonation des secteurs de l’industrie et du transport, dont le shipping, à travers le plan Fitfor55 notamment qui prévoyait une baisse de 30% des émissions à horizon 2030.

 

 L'AMER DU JOUR

 · 24 JANVIER 2024 ·

 

 

Austal USA vient de terminer la construction du Vanguard, premier navire de 60m sans équipage. Il s’agit précisément d’un navire de surface Overlord à destination de la marine américaine. Il a été récemment mis à l’eau sur le chantier naval d’Austal USA à Mobile, dans l’Alabama et s’apprête à rejoindre San Diego de manière totalement autonome.

Sea Hunter », le premier navire autonome de l'US Navy, sera bientôt prêt à passer jusqu'à 90 jours seul en mer – Projet navigation

Il s’inscrit dans le programme de navires autonomes sous le concept de « flotte fantôme », qui en compte déjà trois opérationnels. Ces bâtiments constituent des vecteurs supplémentaires visant à combler le manque de plateformes, face à la croissance exponentielle de la marine chinoise.

 

GÉOPOLITIQUE & STRATÉGIE

 

Etats-Unis - Interception d'armes à destination des Houthis au large de la Somalie

Alors que les Houthis s’en prennent à des navires en mer Rouge, le commandement central américain a procédé le 11 janvier à une saisie d’armes destinées aux rebelles sur un boutre naviguant dans les eaux internationales en mer d’Oman au large de la Somalie, D’après le CENTCOM, il transportait des composants de missiles de fabrication iranienne, notamment des systèmes de propulsion, de guidage et des ogives pour des missiles balistiques. Lors de cette opération, deux Navy Seals ont disparu en mer.

 

Russie/Georgie - Base navale russe en Abkhazie

Les intentions de la Russie de stationner une partie de sa flotte de la mer Noire en république d’Abkhazie inquiètent la Géorgie. Jusqu’à présent, la Géorgie faisait face aux défis de sécurité posés par le conflit russo-ukrainien mais la volonté russe d’établir une base navale à Ochamchire, à 24 milles de la frontière russo-géorgienne, risque d’augmenter la tension entre les deux pays. La Géorgie considère ce projet comme une menace pour son intégrité territoriale.

 

Etats-Unis - Extension de son plateau continental

Les États-Unis ont récemment étendu leur territoire maritime d’un million de kilomètres carrés. Depuis 2003 en effet, ils collectent des données géologiques afin de définir les limites d’extension de leur plateau continental (ECS) et le résultat a été officialisé en décembre dernier. Cette démarche leur permet ainsi de revendiquer des droits de gestion et d’exploitation au-delà de leurs eaux côtières immédiates. L’extension de leur plateau continental concerne sept zones dont l’Arctique, l’Atlantique, la mer de Béring, le Pacifique, les îles Mariannes et deux autres dans le golfe du Mexique.

Cette extension américaine pose cependant une incertitude légale puisque les Etats-Unis n’ont pas officiellement ratifié la Convention des nations unies sur le droit de la mer. Ils défendent toutefois la validité de leur démarche en mettant en avant la qualité des données scientifiques collectées avec des agences comme l’US Geological Survey

 

INDUSTRIE DE DÉFENSE

 

Pologne/Royaume-Uni - Signature d'un accord d'armement

Le gouvernement britannique a récemment annoncé que la dernière phase du programme polonais de défense « Miecznik » était sur le point de démarrer. Cette annonce fait suite à la signature d’un ensemble d’accords entre trois entrepreneurs britanniques et la marine polonaise. Le dernier contrat de ce programme a été signé la semaine dernière, entre l’entreprise MBDA UK et le groupe d’armement polonais PGZ. Celui-ci succède à deux contrats précédemment passés avec les entreprises Babcock et Thales UK.

Cet ensemble d’accords prévoit la construction des frégates en Pologne, accompagnée d’importants transferts de technologie et de compétences. Les navires de guerre sélectionnés par la marine polonaise sont basés sur le modèle AH140, utilisé notamment par les frégates de type 31, qui entreront prochainement en service dans la Royal Navy. Ces bâtiments renforceront à terme la flotte polonaise, les capacités de l’OTAN et marqueront une étape supplémentaire dans l’interopérabilité entre le Royaume-Uni et la Pologne.

Chine - La nouvelle frégate de nouvelle génération de la marine chinoise débute ses essais en mer

La première frégate de type 054B a commencé ses essais constructeurs. Construite à Shanghai par Hudong-Zhonghua Shipbuilding, le plus grand groupe de construction navale chinois, elle vise à remplacer la frégate de type 054A en modernisant ses équipements. Plus furtive que le modèle précédent, cette frégate reste tout de même d’un prix abordable pour la produire en grand nombre.

Inspiré des frégates françaises type La Fayette, le type 054 est destiné à la lutte anti sous-marine, le soutien et la lutte anti-aérienne. Une deuxième frégate de type 054B est en phase finale de construction à Guangzhou.

 

MARINE MARCHANDE & DOMAINE MARITIME

 

Panama - Déroutement ferroviaire

La sécheresse, dont les conséquences affectent le canal de Panama, a contraint le pays à réduire très sensiblement le nombre de passages quotidiens. La compagnie Maersk a ainsi décidé de suppléer en partie la voix maritime en organisant le transfert des conteneurs en provenance du Pacifique vers la côte Est des Etats-Unis par voie ferroviaire. Ils sont ainsi déchargés dans le port panaméen de Balboa, puis seront réembarqués à Colón dans le golfe du Mexique.

Turquie/Iran - Pétrolier turc saisi par l'Iran dans le golfe d'Oman

La semaine dernière, les autorités iraniennes ont procédé à la saisie du pétrolier Saint Nikolas. A ce jour, le bateau se trouve au large de l’île iranienne de Qeshm.

Ce bâtiment long de 274 mètres, exploité par la société grecque Empire Navigation, est affrété par le groupe pétrolier turc Tupras. Au moment de sa saisie, le pétrolier faisait route vers la Turquie, avec à son bord une cargaison de 145 000 tonnes de pétrole brut irakien. Il a été abordé par un commando iranien armé, devant le port omanais de Sohar. Les autorités iraniennes ont déclaré que ce navire de type Suezmax, faisait l’objet d’une saisie judiciaire.

Route maritime du Nord - Hausse du trafic

Les volumes acheminés par la route maritime du Nord (voie de l’Arctique) ont atteint 36,25 millions de tonnes en 2023, soit 6,25% de plus par rapport à l’année précédente. Cela s’explique par l’augmentation des échanges entre la Chine et la Russie. En conséquence, le nombre de permis de navigation accordés à des sociétés non russes en 2023 a doublé par rapport à 2022.

La route du Nord est une voie maritime qui permet de relier l’océan Atlantique à l’océan Pacifique en longeant la côte nord des pays scandinaves et de la Russie. C’est de fait le plus court chemin de l’Europe à l’Asie. Cependant, la RMN passe obligatoirement par le détroit de Béring, navigable seulement en été. Les chenaux de navigation sont ouverts le plus tôt possible par de puissants brise-glaces nucléaires russes pour étendre au maximum la période de navigation sur cette route devenue hautement stratégique.

Royaume-Uni - Les autorités britanniques donnent le feu vert à un champ gazier

Mercredi 17 janvier, l’Autorité britannique du pétrole et du gaz a donné son accord à l’exploitation d’un nouveau champ gazier en mer du Nord. Le champ gazier Victory, exploité par Shell, est situé au nord-ouest des îles Shetland. Des associations écologistes ont dénoncé ce projet ainsi que les autorités qui l’ont approuvé.

En 2022, le Royaume-Uni produisait 38% de son approvisionnement en gaz. L’exploitation du champ gazier Victory a pour but de réduire la dépendance du pays aux importations, et fournirait à son maximum de quoi chauffer 900 000 foyers britanniques par an.

 

Le 28/06/2023.

 

L'AMER DU JOUR

 

Le week-end dernier, le porte-avions américain Ronald Reagan, s’est rendu au Vietnam pour une visite de six jours. Ce déplacement intervient dans le contexte d’affirmation de plus en plus accrue de la présence chinoise en mer de Chine méridionale. Cette visite sera la troisième d’un porte-avions américain au Vietnam depuis la visite historique de l’USS Carl Vinson, en 2018.

Le Vietnam a récemment reçu la visite de plusieurs navires de guerre de différents pays, afin de témoigner d’un « échange amical normal, dans l’intérêt de la paix, de la stabilité, de la coopération et du développement dans la région ». Toutefois, l’arrivée de l’USS Ronald Reagan intervient dans un moment où se multiplient les frictions en mer de Chine méridionale. Plus d’une fois, le Vietnam a protesté contre une série d’incursions chinoises dans sa ZEE, notamment en mai dernier par un navire d’exploration chinois. Face à cette situation, vietnamiens et américains ont exprimé leur volonté de renforcer leurs relations au profit d’une coopération « égale et mutuellement bénéfique ».

 

GÉOPOLITIQUE & STRATÉGIE

 

États-Unis/Corée du Sud

La semaine dernière, le sous-marin américain Michigan de la classe Ohio a accosté dans le port sud-coréen de Busann. En six ans, c’est la première fois qu’un bâtiment à propulsion nucléaire fait escale en Corée du Sud, dans un contexte de tensions géopolitiques croissantes dans la région, notamment avec la Corée du Nord.

D’après certains analystes, la récente visite de ce bâtiment a servi de « répétition » générale pour le déploiement imminent d’un SNLE, convenu par les deux pays. De facto, cette action était pleinement comprise dans la « Déclaration de Washington » signée par les deux partenaires. L’accord précise par ailleurs l’engagement des Etats-Unis en faveur d’un renforcement de cette visibilité stratégique dans la péninsule coréenne. L’activation des modalités de cette déclaration intervient dans un contexte où la Corée du Nord reprend ses tirs de missiles, prétendant avoir progressé dans le développement de ses programmes de missiles nucléaires. Cette décision a donc été présentée conjointement comme une initiative de « dissuasion ».

 

Chine

La Chine a mené une opération de simulation d’évacuation de ses ressortissants à l’aide du Dalian, un destroyer de Type 055. L’exercice, qui consistait en une simulation d’accostage dans un port étranger et d’évacuation de ressortissants chinois et d’aide humanitaire, a également permis à la Chine de tester les capacités de combat naval et de défense anti-aérienne de son bateau.

La dernière évacuation de ressortissants chinois date d’avril 2023, lors d’une mission au Soudan qui a utilisé un destroyer de Type 052D et un navire de ravitaillement de Type 903. La transition vers l’utilisation de destroyers de Type 055, plus grands et puissants, pour ce type de mission témoigne d’une volonté de la part de la Chine de montrer sa capacité à protéger ses intérêts à l’international. La Chine possède à l’heure actuelle huit destroyers de Type 055 en service actif.

 

Russie

Les autorités russes ont affirmé « ne plus avoir de restrictions morales » pour détruire des câbles de communication sous-marins occidentaux.

Une attaque potentielle est présentée comme étant une riposte la suite du sabotage des deux gazoducs Nord Stream en septembre 2022, que la Russie impute à l’Occident.

Cette déclaration intervient alors que l’OTAN a annoncé en février la création d’une nouvelle cellule dite de coordination des infrastructures sous-marines critiques, afin de protéger les pipelines et les câbles sous-marins occidentaux. En effet, la Russie est fortement soupçonnée d’avoir cartographié ces installations sous-marines, ce qui rend la menace de sabotage d’autant plus crédible.

La carte mondiale des câbles de télécommunications sous-marins - Eurafibre

Carte ajoutée par mes soins.

C'est vrai qu'il n'y a que l'embarras du choix !

JMR

 

 

INDUSTRIE DE DÉFENSE

 

Turquie

La marine turque a débuté les essais en mer de sa future frégate Istanbul, navire de tête de la classe éponyme. La frégate TCG Istanbul devrait rejoindre la flotte à la fin de l’année 2023. Trois autres plateformes ont été commandées par la marine turque. La classe Istanbul a pour objectif de remplacer les frégates vieillissantes de la classe Yavuz.

La construction de ces frégates qui ont été commandées dans le cadre du programme MilGem révèle la montée en puissance de la base industrielle turque en matière de chantiers navals. Ainsi, les armements et senseurs sont également de conception nationale.

 

Émirats Arabes Unis/Brésil

Le groupe émirati EDGE a signé le 11 juin un partenariat stratégique pour le développement de missiles antinavires longue portée en coopération avec la Marine brésilienne. Dans le cadre du partenariat, la Marine brésilienne mettra à disposition du groupe sa flotte pour le programme de tests des missiles, tandis que EDGE apportera des éléments techniques, notamment une technologie anti brouillage développée aux Émirats Arabes Unis.

Un premier accord signé entre les deux parties en avril évoquait la possibilité de développement de missiles antinavires longue portée mais également de missiles hypersoniques.  La porte est donc ouverte pour que le Brésil puisse se doter de ces derniers dans un futur proche. EDGE a par ailleurs annoncé plus tôt dans le mois l’ouverture de son premier bureau régional à Brasilia, symbole d’un rapprochement entre les deux pays.

 

Inde/Vietnam

Le Vietnam et l'Inde sont engagés dans des discussions en vue de l'achat de missiles antinavires BrahMos. Ces pourparlers ont débuté récemment, et un accord n'est pas encore imminent. Selon les estimations, le Vietnam pourrait commander entre trois et cinq batteries, pour un montant d'environ 625 millions de dollars. Ces missiles sont mis en service dans l'armée indienne depuis 2005, et ils peuvent être lancés depuis différentes plateformes, atteignant une vitesse supérieure à Mach 3 avec une portée allant jusqu'à 500 kilomètres.

Cette potentielle acquisition de missiles BrahMos par le Vietnam témoigne de l'intérêt croissant du pays pour renforcer ses capacités militaires. Les missiles BrahMos, réputés pour leur vitesse supersonique et leur portée étendue, offriraient au Vietnam un avantage stratégique en matière de défense et de dissuasion. De plus, cette transaction renforcerait également les liens de coopération et les relations bilatérales entre le Vietnam et l'Inde, deux acteurs majeurs de la région Asie-Pacifique.

 

Philippines/Corée du sud

La frégate lance-missiles philippine Jose Rizal est arrivée au chantier naval de Hyundai Heavy Industries (HHI) à Ulsan, en Corée du Sud, pour son premier carénage et sa période de réparations. Les frégates de classe Jose Rizal sont une version plus petite des frégates de classe Incheon (FFX-I) en cours de construction pour la Marine de la République de Corée.

Ces travaux de réparation et de maintenance de la frégate Jose Rizal révèlent l'importance des relations qui lient la marine philippine à l’industriel sud-coréen Hyundai Heavy Industries. Les frégates Jose Rizal, conçues par HHI, sont un exemple de coopération internationale dans le domaine de la défense, permettant aux Philippines d'acquérir des navires modernes et performants.

 

MARINE MARCHANDE & DOMAINE MARITIME

 

Brésil/Chine

Entre le 14 et 18 juin, la marine brésilienne a accueilli dans le cadre d’une visite de courtoisie, le commissaire politique de la marine chinoise. Au cours de ce séjour, les autorités des deux marines ont échangé sur plusieurs sujets ce qui a permis d’approfondir la coopération. Cela a aussi été l’occasion pour les autorités brésiliennes d’aborder la situation de la pêche illégale dans les eaux de l’Atlantique sud, dont les pêcheurs chinois sont souvent désignés comme responsables.

La pêche illégale inquiète la marine brésilienne car elle est une menace pour la sécurité maritime de l’Atlantique sud. Les discussions autour de cette thématique avaient pour finalité d’associer la Chine dans la répression de ces pratiques.

 

Chine

La China National Offshore Oil Corporation vient d’achever la pose de son plus long pipeline sous-marin dans le cadre de la phase 2 du projet Shenhai-1, ou Deep Sea-1. Située en mer de Chine méridionale, Shenhai-1 est la première plateforme offshore de 100 000 tonnes au monde à opérer à des profondeurs pouvant atteindre 1 500 mètres. Une fois le pipeline opérationnel, la capacité de production de Shenhai-1 pourra atteindre 4.5 milliards de mètres cubes par an.

Il s’agit d’une prouesse technologique majeure. La Chine aurait déjà posé plus de 9000 km de pipelines sous-marins, démontrant ainsi son leadership dans le développement d’infrastructures énergétiques en eaux profondes. Le développement de la production de gaz naturel offshore devrait remplacer certaines importations de gaz jugées trop coûteuses.

 

 

Le 22/01/2022.

 

 
 · 21 JANVIER 2022 ·
23 janvier 1795
Capture de la flotte hollandaise au Helder

En janvier 1795, le général français Pichegru mène la campagne de la Hollande dans le cadre de la guerre de la Première Coalition. Entré à Amsterdam le 19 janvier, Pichegru apprend qu’une flotte néerlandaise stationne entre le continent et l’île de Texel, à côté de la ville du Helder. Il y dépêche le général de brigade Jean-Guillaume de Winter, afin d’empêcher une occupation britannique du Helder ou la fuite de la flotte néerlandaise vers la Grande-Bretagne. Arrivé sur place dans la nuit du 23 janvier, de Winter découvre la flotte ennemie prise dans les glaces. L'hiver extrêmement rigoureux avait en effet gelé les fleuves et les côtes, emprisonnant les navires. La décision est prise d’attaquer ces derniers : hussards et infanterie légère s’avancent sur la glace vers les vaisseaux néerlandais pour les aborder. Les navires étant figés en position inclinée, leur artillerie est inutile. Les équipages se rendent, permettant aux Français de prendre toute la flotte – 5 vaisseaux de ligne, 3 frégates, 6 corvettes et plusieurs navires marchands – sans aucune perte de part et d’autre. La capture d’une flotte par une charge de cavalerie constitue un cas unique dans l’Histoire militaire.

 

L'AMER DU JOUR

 

 

Après l’éruption sous-marine survenue dans l’océan Pacifique sud, l’unique câble sous-marin reliant les îles Tonga au reste du monde a été rompu. Un navire de réparation a appareillé depuis la Papouasie-Nouvelle-Guinée, mais les télécommunications ne devraient pas être rétablies avant « au moins » quatre semaines. L’un des deux points de rupture se trouve près du volcan, ce qui complique sa réparation. Pour rappel, 98% des télécommunications mondiales passent par les câbles sous-marins (LeFigaro). L’éruption a provoqué un tsunami ressenti jusqu’aux côtes péruviennes, où il a fait deux morts. L’étendue des dégâts et le bilan humain aux îles Tonga ne sont pas encore connus avec précision. Les marines néo-zélandaise, australienne et malaisienne ont déployé plusieurs navires afin d’apporter leur aide. La France s’associe également à l’effort humanitaire vers les îles dévastées (USNINews). 

GÉOPOLITIQUE & STRATÉGIE

États-Unis/Russie

La sixième flotte de l’US Navy a révélé l’emplacement de l’USS Georgia, ancien SNLE reconverti en sous-marin nucléaire lanceur de missiles de croisière (SSGN), alors qu’il se trouvait à proximité de l’île de Chypre. Cette communication inhabituelle peut être analysée comme une mise en garde, dans un contexte de tensions internationales. La visite de l’USS Georgia à Chypre coïncide avec le déploiement de l’USS Harry S. Truman, navire de tête du Carrier Strike Group 8 dans la zone (TheDrive).

États-Unis/Brunei

Le Groupe aéronaval de l’USS Carl Vinson et le groupe amphibie Essex de l'US Navy ont terminé des exercices conjoints en mer de Chine méridionale. Les opérations comprenaient des missions de frappe maritime, de lutte anti-sous-marine et de ravitaillement en mer (NavalToday). L'USS Jackson et le KDB Daruttaqwa, un patrouilleur hauturier de classe Darussalam du Brunei, ont également effectué des exercices bilatéraux en mer de Chine méridionale, afin de renforcer leur interopérabilité (NavalToday). Cette présence et ces exercices conjoints illustrent l'engagement de l'US Navy en Indopacifique.
Inde/Japon
L’Inde et le Japon ont mené un exercice naval bilatéral dans le golfe du Bengale, intégrant des entraînements aux manœuvres de ravitaillement et à la lutte anti-surface et anti-aérienne. Depuis 2012, les deux marines organisent un exercice annuel, JIMEX (Japan-India Maritime Exercise), afin de renforcer leur interopérabilité et leur compréhension mutuelle (PGURUS).
INDUSTRIE DE DÉFENSE
Le 13 janvier 2022, le ministère de la Défense d’Israël a annoncé avoir signé un accord avec l’entreprise de construction navale allemande ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) pour le développement et la construction de trois sous-marins de classe Dakar. La Marine israélienne possède déjà 6 sous-marins classiques de classe Dolphin. Les nouveaux submersibles renforceront ses capacités et « contribueront à la sécurité d'Israël dans la région » (TheJerusalemPost).
La Russie développe actuellement un navire autonome lance-torpilles, capable de détecter et d'éliminer des sous-marins ennemis. Le navire pourra être contrôlé à distance par des opérateurs installés à bord d’un navire ou dans un centre côtier. Cette nouvelle arme doit permettre de ne pas engager des forces anti-sous-marines classiques et de renforcer la défense des bases navales. Par ailleurs, Moscou prévoit une version du robot torpilleur dotée d’une coque renforcée, ce qui lui permettra de naviguer à travers les eaux arctiques (Tass). 
Le 11 janvier 2022, le Parlement de Taïwan a voté un budget de 8.55 milliards de dollars, destiné à l’achat d’armement pour la marine : des missiles anti-navires de type Hai Feng et des corvettes de classe Tuo-Chiang. Le budget prévoit également l’achat de systèmes d'armes pour équiper les patrouilleurs de classe Anping des Garde-côtes, tels que des missiles anti-navires Hsiung Feng II et Hsiung Feng III ou encore le système d’arme rapproché Phalanx CIWS (NavalNews).
MARINE MARCHANDE & DOMAINE MARITIME
Le HMS Protector, navire de recherche polaire de la Royal Navy, a achevé sa première mission de l'année en Antarctique. Il a été missionné pour cinq ans, afin de soutenir la recherche internationale sur la faune et les eaux de l’Antarctique, et évaluer les effets du changement climatique dans la zone. La présence de ce navire permet aussi au Royaume-Uni de maintenir son engagement dans cette région du monde (NavalToday).
La Marine du Ghana a signé un protocole d’entente avec l’entreprise Tullow Ghana, filière de la compagnie de prospection pétrolière et gazière Tullow Oil. Le protocole d’entente porte sur la fourniture de services de sécurité dans les eaux du Ghana, plus précisément autour des champs pétroliers offshores Jubilee et TEN exploités par Tullow Ghana (NavalToday). 

Le 19/11/2021.

 

19 novembre 1941 : Bataille entre le Sydney et le Kormoran

En novembre 1941, le Kormoran, un croiseur auxiliaire de la Kriegsmarine – c’est-à-dire un cargo transformé en navire de guerre puis déguisé en navire de commerce – navigue vers le port australien de Fremantle pour y mouiller des mines. Le 19 de ce mois, vers 16h, il est repéré par le croiseur léger australien HMAS Sydney au large de l’Australie-Occidentale. Le Sydney se rapproche progressivement du bâtiment allemand camouflé, si bien qu’à 17h30 son commandant, le capitaine de frégate Theodor Detmers, décide d’engager le combat. Il fait hisser le pavillon allemand avant d’ouvrir le feu sur le Sydney, qui ne se trouve désormais qu’à 1 000 mètres. La précision des artilleurs allemands inflige de nombreuses pertes et dommages aux Australiens, qui ripostent. Le Sydney, frappé au moins 87 fois par les canons du Kormoran, se retire à 18h00. Il coule dans la soirée avec tout son équipage. Detmers décide quant à lui d’abandonner le croiseur auxiliaire, en proie aux flammes. Les Allemands survivants réussissent à atteindre l’Australie et y sont fait prisonniers. Des navires alliés perdus avec tout leur équipage pendant la Seconde Guerre mondiale, le Sydney est le plus grand.

 

 

GÉOPOLITIQUE ET STRATÉGIE

 

Japon/Philippine/États-Unis :

Le Japon multiplie les exercices navals dans ses mers proches. La Japan Maritime Self-Defense Force (JMSDF) a récemment conduit avec la marine des Philippines un exercice naval en mer des Philippines afin renforcer la coopération entre les deux marines. La Garde côtière du Japon participera également à un exercice avec ses homologues philippins en Asie du Sud-Est (Inquirer.net). Par ailleurs, la JMSDF et l'US Navy mèneront ce week-end leur premier exercice anti-sous-marin commun en mer de Chine méridionale. La JMSDF a par ailleurs affirmé qu'elle participera à un exercice de guerre des mines avec l'US Navy du 18 au 28 novembre en mer de Hyūga, et à deux exercices multilatéraux qui rassembleront les marines des États-Unis, l'Australie, le Royaume-Uni, le Canada, et l'Allemagne (USNINews).

 

Inde/Singapour/Thaïlande :

Du 15 au 16 novembre, les marines de l’Inde, de Singapour et de la Thaïlande ont participé à l’exercice trilatéral SITMEX 21 en mer d’Andaman. Hébergé par la Thaïlande, l’exercice – dont c’est la troisième édition – a permis aux trois marines de mener conjointement des manœuvres navales et des exercices de guerre de surface. L’objectif de SITMEX 21 est d’améliorer les relations maritimes entre les trois pays et l'interopérabilité de leurs marines (NavalTechnology).

 

 

INDUSTRIE DE DÉFENSE

 

Le constructeur naval taïwanais CSBC Corporation a posé la quille du premier sous-marin de fabrication nationale, connu sous le nom d'Indigenous Defense Submarine (IDS), et dont la livraison est prévue en  2025. Selon les déclarations de la marine taïwanaise, il est prévu que ce sous-marin soit armé de torpilles lourdes MK-48 Mod 6 et de missiles anti-navires Harpoon Block II. Il sera en outre équipé de systèmes de combat et de sonars fournis par les industriels de défense américains Lockheed Martin et Raytheon (NavalNews).

 

L’entreprise de construction navale Damen Shipyards a lancé un navire de débarquement de type LST 100 aux chantiers navals de Charjah, aux Émirats arabes unis. Construit pour le compte de la marine nigériane, le nouveau bâtiment, long de 100 mètres, est armé par 32 membres d’équipage et peut transporter 250 soldats. Il permet à la marine nigériane d’augmenter ses capacités de déploiement en appui d’opérations de sécurité maritime, mais aussi d'évacuation et de secours en cas de catastrophe (NavalTechnology).

 

Fincantieri a signé le 15 novembre un contrat avec les garde-côtes italiens pour la construction d'un patrouilleur hauturier multirôle (OPV), avec une option pour la construction de deux unités supplémentaires. Le bâtiment assurera des missions de longue durée en haute mer. Son rôle principal sera la coordination des moyens aériens et navals dans les zones d'opérations, contribuant à l'amélioration des capacités opérationnelles des garde-côtes italiens (NavalToday).

 

Singapore Technologies Engineering a obtenu le 15 novembre 2021 un contrat de sous-traitance avec Abu Dhabi Ship Building PJSC (ADSB) pour la conception, l'équipement et l'assistance technique à la construction de quatre patrouilleurs offshore de classe Falaj 3. Ces navires seront construits par ADSB pour la marine des Émirats arabes unis, ils assureront des missions de sécurité maritime et des opérations de recherche et de sauvetage (NavyRecognition).

 

 

MARINE MARCHANDE ET DOMAINE MARITIME

 

La compagnie maritime russe Baltiysky Zavod va débuter les essais en  mer de son premier brise-glace nucléaire du Projet 22220, le Sibir. Ce dernier a quitté le chantier naval de Baltiysky Zavod le 16 novembre, pour se diriger vers le golfe de Finlande. Cette période d'essais en mer de trois semaines va permettre à l’entreprise de tester le fonctionnement des systèmes et équipements du brise-glace, notamment la turbine à vapeur et le système de propulsion (Portnews).

 

Après 6 mois de négociations, les exploitants du futur port à conteneurs en eau profonde de Plaquemines Parish, en Louisiane, ont annoncé le 17 novembre que les installations portuaires seront exploitées par APM Terminals, une société du groupe Maersk. D’une superficie de plus de 404 hectares, le nouveau terminal pourra accueillir les porte-conteneurs de type Megamax-24. Futur lien entre le Mississippi et le golfe du Mexique, le projet constitue une « formidable opportunité » pour le commerce entre les régions américaines du sud et du Midwest et l’étranger (TheMaritimeExecutive).

 

Le 16 novembre, lAgence fédérale des réseaux a annoncé la suspension de la procédure de certification du gazoduc Nord Stream 2, reliant la Russie à lAllemagne via la Baltique sur 1 230 km, ultime étape avant sa mise en service. LAgence allemande affirme que la certification ne sera possible « que si lopérateur est organisé sous une forme juridique de droit allemand ». La mise en service du gazoduc pourrait de ce fait être retardée jusqu’à mars 2022 (LeMarin). 

 

La machine houlomotrice de 20 mètres de long et de 38 tonnes – appeléBlue X – de la société écossaise Mocean Energy a été remorquée de Kirkwall au site dessai du Centre européen des énergies marines à Scapa Flow, où elle a été amarrée avec succès et mise en service pour les premiers essais en mer. En 2022, il est prévu de connecter le dispositif à une batterie sous-marine qui sera utilisée pour alimenter un véhicule sous-marin autonome télécommandé (EnergyVoice)

 

                                                                                                                

Pour vous abonner ou abonner vos relations, envoyez un mail à l’adresse suivante : cesm.editions.fct@intradef.gouv.fr

Retrouvez également l’ensemble de nos publications et activités sur LinkedinFacebook et Twitter.

Le 17/11/2021.

 

17 novembre 1183: Bataille navale de Mizushima.
En 1183, l’archipel japonais est le théâtre d’une guerre civile entre les clans Taira et Minamoto : c’est la guerre de Genpei. L’objectif des deux belligérants est le contrôle de la cour impériale, et donc du Japon dans son ensemble. Après la perte en 1181 de leur leader Taira no Kiyomori et leur défaite lors de la bataille de Kurikara, le clan Taira est en difficulté. Confiants, les Minamoto décident d’attaquer une base des Taira établie sur une île au large de l’actuelle province de Bitchū, dans la mer intérieure de Seto. Leur flotte, commandée par Yoshiyasu Yada, est cependant arrêtée par Taira no Tomomori et Taira no Noritsune. Ces derniers font attacher leurs bateaux ensemble et font installer des planchers entre eux pour créer une surface de combat plane. Ils y placent leurs guerriers, qui criblent les navires Minamoto de flèches. Puis, les embarcations s’étant suffisamment rapprochées, un corps-à-corps s’engage. Vainqueurs, les Taira débarquent sur la côte, et mettent en déroute les dernières forces ennemies grâce aux chevaux qu’ils ont emmenés avec eux. Malgré le répit offert par cette victoire, les Taira perdent finalement la guerre deux ans plus tard.


GÉOPOLITIQUE ET STRATÉGIE

Australie/Indonésie:
En ce mois de novembre, la frégate australienne HMAS Anzac s’est entraînée avec deux bâtiments de la marine indonésienne, la frégate KRI Gusti Ngurah Rai et la corvette KRI Malahayati, dans le cadre de l’exercice biennal New Horizon. Celui-ci vise à renforcer l’interopérabilité et les compétences des deux marines en matière de lutte antisurface. Les trois bâtiments ont notamment effectué des opérations héliportées et des exercices de tir d’artillerie (AustralianGovernment).

Pérou/Équateur/Colombie/Mexique:
Les marines du Pérou, de l’Équateur, de la Colombie et du Mexique ont mené du 7 au 24 octobre l’exercice SOLIDAREX II, dans le but d’évaluer et de renforcer leurs capacités d'intervention en cas de catastrophe naturelle. Déployant des milliers de militaires, ainsi que des moyens navals et aéronavals, les quatre pays ont participé à cet exercice en trois phases dans le Pacifique, incluant des simulations de réponse humanitaire à un séisme et un tsunami, ainsi qu’un débarquement amphibie (Diálogo).

États-Unis/ Émirats-Arabes-Unis/ Bahreïn/Israël :
Du 10 au 15 novembre, un exercice naval multilatéral s’est déroulé en Mer Rouge, réunissant le commandement central des forces navales américaines (US NAVCENT) et des bâtiments déployés par les Émirats-Arabes-Unis, Bahreïn et Israël. Placé sous la direction de la 5e flotte des États-Unis, cet exercice de sécurité maritime incluait des entraînements tactiques et techniques liés à la recherche et à la saisie, afin d’améliorer l’interopérabilité entre les forces d’interdiction maritime des nations participantes (NavalTechnology).


INDUSTRIE DE DÉFENSE

L'Iran a procédé avec succès au test de son missile de croisière antinavire de moyenne portée Qader, lors d'un exercice inter-armée qui s'est déroulé dans une zone située à l'est du détroit d'Ormuz. Le missile a été tiré par la marine iranienne depuis les côtes de la région de Makran, et aurait parcouru une distance de 200 kilomètres avant d'atteindre sa cible. Version améliorée du Noor, le Qader a une portée maximale de 300 kilomètres (NavyRecognition).

La marine pakistanaise a admis au service actif sa première frégate multi-rôle baptisée Tughril, navire de tête de la classe éponyme. L a cérémonie s'est tenue le 8 novembre à Shanghai, en présence du constructeur naval chinois Hudong Zhonghua Shipbuilding. Elle s'inscrit dans le programme de modernisation de la marine pakistanaise. Cette frégate est une adaptation de la classe Jiangkai II (Type 054A) de la marine chinoise (DefenceNews).

L'US Navy est en train de tester à Guam le système de défense anti-missile de conception israélienne connu sous le nom de « Dôme de Fer ». Ceci intervient après que des hauts représentants de l'US Navy aient averti des dangers que représentent les missiles nucléaires hypersoniques chinois. Le Congrès avait acheté en 2019 deux de ces systèmes, dont un devait être déployé fin 2021. Afin de renforcer les capacités anti-missiles des Etats-Unis, la société Dynetics, a été chargée de créer des prototypes de systèmes de défense similaires (NewYorkPost).

Le 7 octobre, le constructeur naval sud-coréen DSME a lancé la construction d’un navire auxiliaire de sauvetage sous-marin (ASR-II) au profit de la marine de la République de Corée. Le Gangwha-do devrait être opérationnel en 2023 après de nombreux essais. Le navire fait 120 mètres de long et 19 mètres de large pour un déplacement de 5 600 tonnes. Il pourra accueillir 130 membres d'équipage et embarquer un hélicoptère de taille moyenne (Navalnews).


MARINE MARCHANDE ET DOMAINE MARITIME

La Chine lance la conception d'un brise-glace lourd et de navires-grues lourds semi-submersibles capables de transporter d'autres navires. Ces nouveaux bâtiments s'inscrivent dans le cadre du plan de développement quinquennal visant à stimuler les industries maritimes. Le brise-glace sera conçu pour les expéditions le long de la « Route de la soie polaire », qui fait partie de l'ambitieuse « Belt and Road Initiative » (TheEurasiaTimes).

L'Observatoire océanographique norvégien se compose d’un réseau sous-marin de surveillance composé de cinq « nœuds » de capteurs sous-marins, reliés entre eux par des câbles électriques et des fibres optiques. Mi-novembre, un communiqué a révélé la mise hors service du réseau, mentionnant la disparition de 4,3 km de câble, soit l’équivalent de 9,5 tonnes. Même si la piste accidentelle n’est pas entièrement exclue, l’hypothèse d’un sabotage est privilégiée. Cet événement fait suite à deux autres incidents, en avril et septembre 2021. Ils ont été signalés à la police et au PST [Politiets Sikkerhetstjeneste – contre-espionnage norvégien] (Opex360).

La compagnie pétrolière et gazière turque (TPAO) a acheté à DSME le navire de forage de 7e génération Cobalt Explorer, construit en 2015 et jamais utilisé. Il s’ajoute à sa flotte existante de trois navires de 6e génération. A la suite de la découverte d’une réserve de gaz de 135 milliards de mètres cubes dans le champ de Sakarya, en mer Noire, la Turquie s'efforce de mettre en œuvre des moyens pour explorer au mieux ces ressources d'ici 2023. C’est là que devrait être déployé le Cobalt Explorer (TheMaritimeExecutive).


Pour vous abonner ou abonner vos relations, envoyez un mail à l’adresse suivante : cesm.editions.fct@intradef.gouv.fr
Retrouvez également l’ensemble de nos publications et activités sur
 LinkedinFacebook et Twitter.

Le 26/10/2021.

 



27 octobre 1981 : échouement du sous-marin soviétique S-363 en Suède
Lancé en 1956, le S-363 – classe Whiskey – est un sous-marin à propulsion diesel appartenant à la flotte soviétique de la Baltique. Le 27 octobre 1981, il heurte des rochers immergés, à environ 2km de la base navale suédoise de Karlskrona, et doit faire surface. Face à cette violation des eaux territoriales suédoises, Stockholm demande des explications au commandant du navire. Ce dernier prétend que des défaillances des instruments de navigation ont provoqué l’incident. De son côté, la marine soviétique envoie une équipe de sauvetage constituée de plusieurs navires de guerre, mais une batterie côtière suédoise les dissuade de pénétrer dans les eaux territoriales. Les enquêteurs suédois détectent par ailleurs des traces d’uranium 238 au niveau des tubes lance-torpilles du S-363, tandis que les autorités soviétiques démentent la présence d’armes nucléaires à bord. Le sous-marin reste échoué jusqu’au 5 novembre, puis est dégagé par des remorqueurs suédois, escorté dans les eaux internationales et remis aux soviétiques. L’incident est considéré à l’époque comme une preuve des infiltrations constantes de la flotte soviétique au large des côtes suédoises.


GÉOPOLITIQUE ET STRATÉGIE

Australie/Indonésie/Japon/États-Unis/Royaume-Uni/Singapour :
La marine australienne a multiplié ces dernières semaines ses participations dans des exercices multilatéraux en région indopacifique. Le patrouilleur de classe Armidale, l’HMAS Ararat, a ainsi effectué un exercice de patrouille avec deux navires indonésiens, au cœur des espaces marins séparant les deux pays (AustralianMoD). Par ailleurs, les frégates de classe Anzac HMAS Ballarat et Sirius, se sont jointes à l’exercice Maritime Partnership Exercise (MPX) 2021, aux côtés des marines japonaise, américaine et britannique. L’exercice avait pour objectif d’améliorer leur interopérabilité dans les missions visant la stabilité et la sécurité de la région (NavalNews). Enfin, les forces armées singapouriennes ont mené leur exercice annuel Wallaby 21, comportant un volet naval, dans la baie australienne de Shoalwater, témoignant également des liens étroits entre les armées des deux pays (NavalTechnology).

Russie/Chine/Japon:
Le 18 octobre, des bâtiments russes et chinois ont traversé ensemble le détroit de Tsugaru, qui sépare les îles japonaises d’Honshu et d’Hokkaido, ce qui n’était jamais arrivé jusqu’alors. La veille, les même marines avaient terminé l’exercice Maritime Interaction-2021, mené conjointement du 14 et 17 octobre en mer du Japon. Le franchissement du détroit par la flottille sino-russe s’est fait via une étroite bande d’eaux internationales, mais la force d’autodéfense maritime japonaise a été mise en alerte pour surveiller ces activités (Opex360).


INDUSTRIE DE DÉFENSE

Selon des informations rendues publiques par le ministère chinois de la défense le 23 octobre, la Chine a mis en service le premier exemplaire de ses patrouilleurs de « classe 10 000 tonnes ». Nommé Haixun 09, le navire est attaché à l’administration de sécurité maritime de la province de Guangdong. D’une longueur de 165 mètres pour un déplacement de 13 000 tonnes, le Haixun 09 devra assurer des patrouilles maritimes, des missions de recherche et de sauvetage en mer ainsi que des missions de prévention et de lutte contre la pollution (NavyRecognition).

Le sous-marin nucléaire lanceur d'engins russe Knyaz Oleg, de la classe Borei-A, a procédé à un tir d'essai d'un missile balistique intercontinental (ICBMBulava. Ce tir, effectué en position sous-marine depuis la mer Blanche vers le champ de tir de Kura au Kamtchatka, s'est déroulé avec succès (Tass).

La marine turque a réceptionné son premier drone Aksungur, fabriqué par l'entreprise Turkish Aerospace Industries, après que celui-ci ait passé avec succès tous les tests. Le drone de 750 kg a une autonomie d’au moins 50 heures et est chargé de 12 munitions intelligentes MAM-L. Il sera déployé sur la base aéronavale de Dalaman à Mugla. La marine turque compte désormais dix-sept drones (Navalnews).


MARINE MARCHANDE ET DOMAINE MARITIME

Les actes de brigandage et de piraterie sont en hausse dans le secteur Est du détroit de Singapour. Le jeudi 21 octobre, le centre d'information de l'Organisation asiatique de lutte contre la piraterie a publié un rapport recensant 32 incidents depuis le début de l'année. Il souligne également une concentration des incidents (22) au large de Tanjung Pergam. Aucune arrestation n’ayant pu avoir lieu, l'organisation prévient que ces actes pourraient se reproduire (MeretMarine).

Le port de Salalah et l'entreprise de transport maritime Maersk ont décidé de lancer un nouveau plan de transport multimodal reliant le secteur portuaire à la zone franche d'Al-Mazyunah. L'ouverture de cette ligne logistique a pour objectif de soutenir le développement des petites et moyennes entreprises de la région au Sultanat d’Oman et au Yémen (PortNews).


Pour vous abonner ou abonner vos relations, envoyez un mail à l’adresse suivante : cesm.editions.fct@intradef.gouv.fr
Retrouvez également l’ensemble de nos publications et activités sur Linkedin, Facebook et Twitter.

Cliquez ici si vous souhaitez ne plus recevoir nos publications.

Le 02/10/2020.

 

DÉFENSE ET STRATÉGIE

 

Chine/Japon/Taiwan :

Dans le cadre des tensions sino-japonaises autour des îles Diaoyu / Senkaku, un groupe parlementaire japonais a demandé à son gouvernement de lancer une série de mesures pour affirmer la souveraineté japonaise sur ces îles. Parmi ces recommandations, on peut relever le lancement d'un exercice naval américano-japonais en mer de Chine orientale, mais aussi le développement de nouvelles capacités amphibies et des efforts à faire en matière de drones de surveillance et d’équipements défensifs (BusinessWorld). Dans le même temps, des activistes taiwanais ont fait route vers les Diaoyu / Senkaku pour protester contre la décision des autorités japonaises de renommer celles-ci. En effet, Taïwan revendique également la souveraineté sur ces îles, situées au Nord-Est de ses côtes (TaiwanNews).

 

États-Unis/Ukraine :

Mardi 29 septembre, le destroyer américain USS Roosevelt, la vedette ukrainienne Starobilsk, les canonnières Nikopol et Kastopol, – elles aussi ukrainiennes – ainsi que des hélicoptères des deux pays, ont participé à des exercices conjoints en mer Noire. Cet exercice est, selon l’US Navy, une opportunité pour les forces navales américaines et ukrainiennes de renforcer leurs capacités de manœuvre et de coopération, l’objectif étant de garantir plus efficacement la sécurité maritime régionale (USNINews).

 

États-Unis :

Un exercice américain interarmées a été organisé il y a quelques jours en mer des Philippines. Dans la continuité du précédent exercice, Valiant Shield, il avait pour objectif d'appuyer les opérations de la VIIe flotte américaine en Indo-Pacifique. Les forces en présence ont mené de nombreuses manœuvres et exercices de tir (NavalTimes).

 

 

INDUSTRIE DE DÉFENSE

 

Le chantier naval de Canton a livré un patrouilleur de 10 000 tonnes à la Guangdong Maritime Safety Administration, une agence régionale affiliée au ministère des Transports, en charge des affaires et du transport maritimes. Baptisé Haixun et équipé d'une plateforme hélicoptère, il est le plus imposant patrouilleur chinois. Il devrait être admis au service actif très prochainement et son rôle sera de mener des missions de police, mais aussi de coordonner l'assistance en mer et la lutte contre la pollution (NavalNews).

 

Le 29 septembre a été mené avec succès le premier tir d’essai du missile de croisière antinavire turc ATMACA, équipé de systèmes de navigation inertielle et GPS. Son développement avait été engagé en 2009 avec la signature d’un contrat entre le gouvernement turc et l’entreprise d’armement nationale Roketsan, confiant à cette dernière la conception et la production d’un missile de croisière pour les forces navales turques. Une fois produit, il équipera des patrouilleurs, corvettes et frégates (NavyRecognition).

 

À l'occasion d'une cérémonie le 23 septembre à Bandar Abbas, la marine iranienne a reçu 188 drones et hélicoptères navals. Trois nouveaux modèles de drones à décollage et atterrissage verticaux (VTOL) ont été dévoilés : le Sepehr, le Shabab-2, et l'Hodhod-4. La sixième version du drone Mojaher, désormais dotée d'une capacité d'emport de 4 missiles, a également rejoint la flotte de Téhéran à cette occasion. En marge de la cérémonie, le commandant du Corps des Gardiens de la révolution islamique a par ailleurs déclaré qu'un de leurs drones avait détecté et pris des clichés du porte-avions USS Nimitz (CaspianNews).

 

 

MARINE MARCHANDE ET DOMAINE MARITIME

 

L’épave du sous-marin Ariane, submersible de 410 tonnes coulé le 19 juin 1917 par un sous-marin allemand au large de Tunis, a été retrouvée à 50 mètres de profondeur au large du cap Ras Adar. Le sous-marin, commandé par le lieutenant de vaisseau Léon Viort, avait pour mission de patrouiller les eaux tunisiennes, parcourues par les submersibles allemands. Seulement 8 marins sur les 30 présents à bord survécurent au naufrage (Opex360).

 

Dans le cadre des nouvelles routes de la soie, le port de Rotterdam a récemment obtenu sa première connexion ferroviaire avec la ville chinoise de Xi'An. Le port de Rotterdam constitue un hub stratégique, notamment pour le déchargement de marchandises en provenance d’Irlande, qui peuvent ensuite être expédiées vers la Chine par le rail. (PortNews).

 

La compagnie française CMA-CGM a fait l'objet le 28 septembre d'une cyberattaque massive par le rançongiciel Ragnar Locker. De nombreux sites et filiales ont été touchés, poussant l'armateur à interrompre temporairement les accès externes à son réseau et à ses applications informatiques. Selon un communiqué de la société publié deux jours plus tard, la situation serait toutefois partiellement rétablie, notamment au niveau des communications (MeretMarine).

 

 

Pour vous abonner, abonner vos relations ou vous désabonner des @mers, envoyez un mail à l’adresse suivante : cesm.editions.fct@intradef.gouv.fr

Retrouvez également l’ensemble de nos publications et activités sur Facebook et Twitter.

Le 29/09/2020.

 

29 septembre 1513 :

Vasco Nuñez de Balboa atteint le premier l'Océan Pacifique. Né en Espagne en 1475 et inspiré par l'expédition menée par Christophe Colomb en Amérique, Nuñez de Balboa parcourt dès 1501 les côtes de la mer des Caraïbes. À partir de 1509, au nom de la couronne espagnole, il participe à la conquête de la « Tierra Firme », qui correspond aux actuels Vénézuela, Panama et Colombie. Sur cette dernière, il établit une première colonie permanente à Santa Maria la Antigua, un an plus tard. Dans sa volonté d’accroître de nouveaux espaces au profit de l’Espagne, il entreprend une nouvelle expédition à travers l'isthme de Panama en 1513. Celle-ci a pour but de découvrir la « mer du Sud », le futur océan Pacifique. Atteinte le 29 septembre 1513, elle devient le jour-même une possession du roi d’Espagne. Si Vasco Nuñez de Balboa est exécuté pour traîtrise envers la monarchie espagnole en 1519, sa découverte de l’océan Pacifique est l’un des faits majeurs de son époque après celle de l’Amérique.

 

           

DÉFENSE ET STRATÉGIE

 

États-Unis :
À l'occasion de l'audition plénière du 23 septembre de la Commission des forces armées des États-Unis (HASC), un groupe d'experts issu de plusieurs think tank a soutenu la nécessité de renforcer la présence militaire américaine dans l'océan Pacifique. Selon eux, la récente proposition des Palaos d'autoriser les États-Unis à construire des bases militaires sur leur archipel serait pour Washington une opportunité stratégique, permettant de contrer l'expansion chinoise dans l'océan Pacifique (USNI).

 

France/OTAN :

L'exercice Dynamic-Mariner 20 – rassemblant d'importants moyens de surface, sous-marins et aériens, issus de sept marines de l’alliance – est en cours au large des côtes françaises. Celui-ci vise à certifier la capacité de la Force aéromaritime française de réaction rapide (FRMARFOR) à assurer le commandement de la composante maritime de la Force de réaction de l’OTAN (NRF), en vue de sa prise d’alerte pour un an, à partir du 1er janvier 2021 (MinistèredesArmées)

 

Inde/Japon :

Le ministère de la Défense indien a annoncé le déroulement d'un exercice bilatéral indo-japonais en mer d'Arabie, du 26 au 28 septembre. Baptisé JIMEX 20, celui-ci a vu le déploiement de divers bâtiments de surface dont un porte-hélicoptères de classe Izumo, deux destroyers et une frégate, ainsi qu'un avion de patrouille maritime P-8I. C'est la quatrième édition de cet exercice, qui a lieu tous les deux ans et qui vise à renforcer l'interopérabilité des deux marines (NavyRecognition).

 

Chine/Équateur/Pérou :

La marine équatorienne a confirmé la présence d’une large flotte de pêche chinoise, comptant près de 300 navires, dans les Galápagos. Cette flotte a quitté l’archipel, où elle pêchait illégalement, pour les eaux internationales au large du Pérou. La présence d’une flotte aussi importante représente un danger pour la sécurité alimentaire de ces pays, très dépendants des ressources halieutiques. La taille réduite des marines régionales ne permet d’ailleurs pas une défense efficace de ces ressources face à la pêche illégale (VOANews).

 

 

INDUSTRIE DE DÉFENSE


Une photographie postée sur les réseaux sociaux chinois montre un trimaran très similaire au navire de surface autonome (USV) Sea Hunter de l'US Navy. La principale mission de l'USV américain consiste à « se verrouiller » sur un sous-marin diesel-électrique – les sous-marins nucléaires étant trop rapides – afin de le poursuivre en continu. La Chine pourrait ainsi vouloir obtenir les mêmes capacités que celles du Sea Hunter américain (USNI).

D'après les éléments préliminaires d'un rapport à paraître, le Future Navy Force Study, l'U.S Navy devrait accroître ses capacités de plus de 30 % pour atteindre un nombre de bâtiments compris entre 480 et 534 éléments. Pour ce faire, une des pistes explorées est la construction de bâtiments plus légers, mais aussi sans pilote, afin de faciliter leur mise en œuvre. Ce rapport, commandé par le secrétaire à la Défense des États-Unis, est fondé sur un long travail de modélisation et de wargaming par ordinateur (DefenseNews).

La société norvégienne Vestdavit, principal fournisseur de bossoirs dans le monde, a conclu un accord avec l’entreprise de construction navale Austal AustraliaVestdavit doit fournir à cette dernière douze systèmes de mise à l’eau et de récupération de bateaux. Ces systèmes seront installés sur six nouveaux navires de patrouille de classe Cape (CCPB), en cours de construction pour la marine australienne dans le chantier naval d’Austal en Australie-Occidentale (gCaptain).

 

 

MARINE MARCHANDE ET DOMAINE MARITIME

 

Une lettre de l'Arabie saoudite adressée au Conseil de sécurité des Nations unies (CSNU) fait état de la présence d'une nappe de pétrole à environ 50 km à l'ouest du Yémen, au large d'Al-Hodeïda. Elle serait issue de la fuite d'un pipeline attaché au navire de stockage et de déchargement de pétrole (FSO) yéménite Safer. Ce pétrolier vieillissant, qui préoccupe depuis quelques temps le CSNU, n'aurait pas été entretenu depuis 2015 à cause de la guerre civile (OffshoreEnergy).        

Malgré les sanctions commerciales imposées par les États-Unis à l'Iran, les exportations iraniennes de brut ont augmenté en septembre 2020. L'Iran arrive en effet à contourner les sanctions qui impactent fortement son économie en falsifiant certains documents pétroliers, permettant ainsi de cacher l'origine des cargaisons. D’autres procédés consistent à couper les système AIS des pétroliers iraniens pendant leurs voyages ou à stocker les invendus à l’étranger, comme par exemple en Chine (MarineLink).

 

A partir de la fin de l’année, le chantier naval sibérien Zvezda construira dix méthaniers brise-glace de classe Arc 7. Ces navires sont destinés au projet Arctic LNG 2, qui désigne la construction d’une gigantesque usine de liquéfaction de gaz naturel sur la péninsule de Gydan, dans les régions arctiques russes. Les méthaniers de classe Arc 7 feront 300 m de long, 48,8 m de large et pourront transporter 172 600 m3 de gaz naturel liquéfié chacun (PortNews).

 

 

Pour vous abonner, abonner vos relations ou vous désabonner des @mers, envoyez un mail à l’adresse suivante : cesm.editions.fct@intradef.gouv.fr

Retrouvez également l’ensemble de nos publications et activités sur Facebook et Twitter.

Le 25/09/2020.

 

27 septembre 1748 :

Dissolution du corps des galères en France. Créé sous le règne de Charles IX en 1560, le corps des galères royales atteint son apogée sous Louis XIV, avec plus de 40 unités au début du XVIIIe siècle. Alors qu’il s’agit avant tout d’un instrument de répression pénale en France, une partie de son équipage, la chiourme, est constitué de condamnés de droit commun ou politiques. Dès le XVIe siècle, la galère, dépassée technologiquement, est supplantée pour les navigations océaniques et les combats par les vaisseaux de haut bord. Sans réelle efficacité militaire et considéré comme trop onéreux, le corps des galères est alors dissous et intégré dans la Marine royale par une ordonnance de Louis XV, le 27 septembre 1748.

 

 

DÉFENSE ET STRATÉGIE

 

États-Unis/Iran :

En dépit d'une situation très tendue entre les États-Unis et l'Iran dans le détroit d'Ormuz, la Marine américaine souligne qu'il n'y a pas eu d'altercation récente malgré le survol du porte-avions USS Nimitz par un drone iranien lors de son passage dans le détroit d’Ormuz. La Marine américaine reste néanmoins extrêmement prudente et prête à intervenir en cas d'éventuelle agression iranienne (NavyTimes).

 

Royaume-Uni/États-Unis :

Le porte-aéronefs britannique HMS Queen Elizabeth va participer à un exercice de l’OTAN au large de la côte Nord-Est de l’Écosse. À cette occasion, il accueillera deux flottilles de F-35B : une escadrille de la Royal Air Force et une autre du corps des Marines américains. Le navire transportera au total  14 avions et 8 hélicoptères, ce qui représente la plus grande concentration d’avions de combat à opérer en mer à partir d’un porte-avions de la Royal Navy depuis 1983 (DefenseWorld.net).

Inde/Australie :
Les marines indienne et australienne ont participé cette semaine à un exercice naval conjoint de deux jours dans l’Est de l’Océan indien. À cette fin furent mobilisés une frégate, une corvette et un patrouilleur indiens ainsi qu’un destroyer australien, accompagnés d’hélicoptères des deux pays. L’exercice, destiné à améliorer leurs capacités manœuvrières et de combat, constitue une nouvelle étape dans le renforcement de la coopération en matière de défense entre Canberra et New Delhi (TheTimesOfIndia).

Corée du Nord/Corée du Sud  :
Le 24 septembre, le ministère de la Défense sud-coréen a déclaré qu’un fonctionnaire appartenant au ministère des Océans et des Pêches avait été abattu par des marins nord-coréens. En service à bord d'un navire d'inspection de 500 tonnes, celui-ci se serait jeté à l’eau et aurait tenté de faire défection vers le Nord. Même si de nombreux incidents ont déjà eu lieu dans les eaux situées au large de l'île frontalière de Yeonpyeong, celui-ci est intervenu dans le cadre particulier de la surveillance accrue des frontières du Nord, afin de prévenir l’arrivée de porteurs de la covid-19 dans le pays (
TheNewYorkTimes).

 

 

INDUSTRIE DE DÉFENSE

 

D'après le ministère de la Défense russe, la corvette de classe Buyan-M Graivoron de la flotte de la mer Noire a commencé ses premiers essais à la mer. Armé du missile de croisière Kalibr-NK et ayant un déplacement de 949 tonnes, elle sera le quatrième bâtiment de sa classe à rejoindre Sébastopol et le huitième à rejoindre la flotte russe. Ce type de corvette est également présent au sein des flottes des mers Caspienne et Baltique (NavalNews).

 

L'entreprise française ECA Robotics a récemment signé un contrat pour la construction de 12 navires sans pilotes, dans le cadre du programme de renouvellement de navires de guerre des mines des marines belge et néerlandaise. Ces nouveaux navires, conçus par le consortium belgo-néerlandais Belgium Naval and Robotics, seront équipés de systèmes destinés à la chasse aux mines comprenant des drones de surface, sous-marins et aériens (NavalNews).

 

Ce 15 septembre, l’escadron d’hélicoptères de combat 22 de l’US Navy (HSC-22), basé sur la côte Est des États-Unis, a reçu son premier hélicoptère sans pilote MQ-8C Fire Scout. Le MQ-8C, développé par la compagnie Northrop Grumman, doit permettre à l’escadron d’assurer ses missions de soutien à la flotte avec plus d’efficacité. Il est en effet conçu pour remplir automatiquement des missions de reconnaissance, d’appui-feu aérien ou encore d’aide au ciblage de précision (NavyRecognition).

 

 

MARINE MARCHANDE ET DOMAINE MARITIME

 

Le Joint war committee du marché de l'assurance britannique Lloyd's et de l'International Underwriting Association of London, représentant les autres compagnies du marché londonien de l'assurance, a étendu la zone considérée à risques pour les armateurs dans le golfe de Guinée. Cette décision, intervient à la suite de l'augmentation des enlèvements dans la région et devrait avoir un impact conséquent sur les conditions de couvertures des armateurs et le montant de leurs assurances (MeretMarine).

 

Le 24 septembre, alors qu'un épais brouillard recouvrait les eaux à proximité de l'Øresund bridge - le pont reliant le Danemark à la Suède -, la frégate légère russe Kazanets 311 de classe Parchim est entrée en collision avec le navire frigorifique danois Ice Rose. La frégate russe n'aurait apparemment pas fait usage de son système d'identification automatique (AIS), conçu afin d'éviter les collisions (NavalNews).

 

Dans le cadre du soutien à la base brésilienne de Comandante Ferraz située en Antarctique, les entreprises Damen et Wilson Sons ont décidé de conclure un partenariat stratégique. En effet, ces dernières ont répondu à un appel d'offres qui prévoit la construction du nouveau navire de soutien antarctique (NapAnt). Ce bâtiment, destiné à assurer un soutien logistique à la base implantée sur le continent, pourra transporter un important volume de cargaisons (NavalToday).

 

Pour vous abonner, abonner vos relations ou vous désabonner des @mers, envoyez un mail à l’adresse suivante : cesm.editions.fct@intradef.gouv.fr

Retrouvez également l’ensemble de nos publications et activités sur Facebook et Twitter.

Le 22/09/2020.

24 septembre 1877 :

Bataille de Shiroyama, ultime soubresaut de la rébellion de Satsuma au cours de laquelle la classe des samouraïs s’oppose à la modernisation du Japon. La bataille de Shiroyama, près de la ville de Kagoshima, voit s’affronter les derniers samouraïs du seigneur Saigō aux troupes gouvernementales le 24 septembre 1877. Face aux retranchements complexes et à la crainte de la maîtrise du sabre par leurs adversaires, les troupes gouvernementales font précéder leur assaut d’une intense préparation d’artillerie. Celle-ci se relève particulièrement efficace grâce à la précision des tirs des cinq navires de guerre de la marine impériale embossés dans la baie. À l’issue des quelques heures de combat qui suivent, les unités de marins engagées à terre aux côtés de l’armée japonaise annihilent définitivement toute résistance des forces rebelles.

 

 

DÉFENSE ET STRATÉGIE

 

États-Unis/Golfe Arabo-Persique :

La Ve flotte américaine a annoncé le déploiement de l’USS Nimitz dans le golfe Arabo-Persique. Celui-ci est donc le premier porte-avions américain à franchir le détroit d’Ormuz depuis 10 mois, le dernier étant l'USS Abraham Lincoln en novembre 2019. Accompagné de deux croiseurs et d'un destroyer, il mènera des exercices avec les marines régionales et apportera un soutien aérien à l'opération Inherent Resolve dans le cadre de la coalition internationale en Irak et en Syrie. Le dernier capital ship américain dans la région, l'USS Eisenhower, avait ainsi maintenu une présence en mer d'Arabie sans jamais pénétrer dans le golfe (USNINews).

 

Chine/Indonésie :

Du 12 au 14 septembre, un navire des garde-côtes chinois a pénétré dans la ZEE de l’archipel indonésien des îles Natuna, au sud de la mer de Chine méridionale. Face à cette nouvelle intrusion, la marine indonésienne a décidé d’augmenter le nombre de patrouilles dans la zone. Si l’archipel des Natuna ne fait pas partie des revendications territoriales chinoises dans la région, Pékin s’intéresse toutefois à sa ZEE et à  ses importantes ressources halieutiques (News.com.au).

 

États-Unis/Vénézuéla :

Dans le cadre des tensions diplomatiques entre le Vénézuéla et le Guyana, le secrétaire d’État américain Mike Pompeo s'est rendu chez son homologue guyanien. Les deux parties ont convenu de procéder au lancement d'opérations maritimes conjointes sur la frontière entre le Guyana et le Vénézuéla, fortement contestée par le gouvernement de Caracas. Ces opérations visent également à la protection des installations pétrolières américaines et guyaniennes, ainsi qu'à la lutte contre le trafic de drogue (MarineLink).

 

 

INDUSTRIE DE DÉFENSE

 

Le ministère de la Défense russe a annoncé que le brise-glace à propulsion nucléaire Arktika venait d'achever ses essais à la mer dans le golfe de Finlande et en mer Baltique. Issu d'un projet lancé en 2013, il interviendra dans la zone occidentale de l'Arctique, dans les mers de Barents, de Pechora et de Kara. Il est doté de deux réacteurs nucléaires et est capable d'avancer sans interruption dans une épaisseur de glace allant jusqu’à 2,8 mètres. À l’issue de ces essais, d’ici quelques jours, il devrait rejoindre le port de Mourmansk (NavalNews).

 

À la suite à de nombreux essais menés en Écosse, la Royal Navy a annoncé la mise en service prochaine de la version modernisée de ses torpilles lourdes Spearfish. Ces torpilles constituent l’arme principale des sous-marins britanniques depuis le début des années 1990. Leur modernisation, menée par BAE Systems depuis six ans, les a notamment dotées d’une nouvelle ogive plus puissante, censée augmenter leur efficacité contre les frégates, destroyers et autres navires de taille similaire (AustralianNavalInstitute).

 

Le lancement du premier patrouilleur hauturier (Offshore Patrol Vessel ou OPV) destiné à la marine qatarie a eu lieu sur le chantier naval italien de Muggiano. Mesurant 63 mètres de long et doté d’une vitesse maximale de 30 nœuds, ce navire pourra assurer une large gamme de missions, allant de la surveillance aux fonctions de combat. Il sera notamment équipé de missiles antinavires Exocet. Lancé par l'entreprise italienne Fincantieri, ce patrouilleur s’inscrit dans un contrat prévoyant la livraison de plusieurs navires de différents types à la marine qatarie (NavalNews).

 

 

MARINE MARCHANDE ET DOMAINE MARITIME

 

D'après la base de données maritime Equasis, le plus imposant pétrolier vénézuélien connu sous le nom d'Ayacucho est passé sous pavillon russe en mai dernier. À cette occasion, le bâtiment a été renommé Maxim Gorky. En changeant de pavillon, il est également devenu le plus imposant pétrolier mis en œuvre par la Fédération de Russie. Déplaçant 320 800 tonnes, il succède ainsi au Cola et ses 309 000 tonnes (HellenicShipingNews).

 

La société indienne de transport maritime Shipping Corporation of India (SCI) va mettre en place un service maritime direct entre le sous-continent et l’archipel voisin des Maldives. Cette initiative fait suite à un accord signé en 2019 entre les deux pays, visant à intensifier les liens commerciaux et économiques entre eux. La SCI prévoit d’exporter des produits variés tels que de la nourriture, des matériaux de construction ou encore du textile (HellenicShippingNews).

 

L'opérateur portuaire scandinave Copenhagen Malmo Port (CMP) a mis en place une plate-forme numérique fondée sur la blockchain. Ce nouveau projet est mené en coopération avec Maersk, IBM et TradeLens, une entreprise spécialisée dans la fourniture de solutions logistiques intelligentes. Il permettra de moderniser les procédures de travail, mais également d'assurer une collaboration harmonieuse entre l'ensemble des acteurs de la chaîne logistique (OffshoreEnergy).

 

 

Pour vous abonner, abonner vos relations ou vous désabonner des @mers, envoyez un mail à l’adresse suivante : cesm.editions.fct@intradef.gouv.fr

Retrouvez également l’ensemble de nos publications et activités sur Facebook et Twitter.

Le 18/09/2020.